EX-TL 發表於 2022-5-3 17:49
10分鐘一班等完上埋車已經行咗出電車路, 灣仔道懶鬼猴佢都難.
不如分開兩條線, 1M照收$6.3上黃泥涌峽,...
會展站經杜老誌道行人天橋行去灣仔道都係 10 分鐘內
只要指示清晰，行路仲快過等+搭駁腳車
Cut紅隧車攞嚟咁用? 117本身都唔係好多人搭
VA73@2A 發表於 2022-5-3 20:46
宜家屎水乜招標線都係用城巴個名去投,甚至連d公司威水史都俾晒城巴攞晒威
應該係滅絕新巴先啱
新巴而家個作用係喺佢既有嘅經營範圍開掠水線，城巴車費等級表收得平，所以投新線揾城巴
1M同當年43M比
43M當年真係應該跟1M玩;P
43M當年第一版其實係正常走線
結果域多利道要線(無左M47),華貴又要(無左43X)變左四不像
1M定好左直接公布
當然衰左就屎水自己諗掂佢
hk20020062 發表於 2022-5-3 20:52
真係服咗低B黃，去到南風道路口把鬼咩
都去到南風道口，唔爭在落埋南風道底（海洋公園）啦。
車程 5分鐘之內。
可以服務南風道埋幾間醫院，仲可以睇下改唔改到 76 行香隧。
而且可能有人會由跑馬地上坐去海洋公園站轉鐵呢...
服務詳情
Ref: https://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/22226/KCTTC15_22cp.pdf
平時起銅鑼灣港鐡站，入去轉30綠Van，可以多個選擇。
本帖最後由 typhoon_york 於 2022-5-3 23:06 編輯
m_rd08 發表於 2022-5-3 22:23
服務詳情
似乎只係開到st john memorial,冇去到南風道咁遠
andreweb 發表於 2022-5-3 22:51
平時起銅鑼灣港鐡站，入去轉30綠Van，可以多個選擇。
30 坐了一轉，1M 還沒開一班。
如果呢間公司肯用一半花喺點將路線收貴幾個收費級別嘅心思同精力放喺營運巴士上，呢間公司一定唔會搞成咁…