rickywk 發表於 2023-12-5 21:03
今晚我上咗10，上到南昌見到月台清晒我就知送咗74車尾。
好彩我等果個位落得多，尚算攝得入 ...
而家74同851未走真係等呢兩班車算
要企全程車就企喺近右邊門好啲，美孚仲喺度上嘅都成日都夾硬逼上車，就算只係4分鐘都好惡頂
上繁13前車係40
?? 40 13 14 43 48 15 44 16 49 45 ??
今朝又亂哂大龍🤣
43下行尾單遲半個run，同時段另一邊上行有車遲成個幾run仲畀前車拋離6-6.5分鐘
下繁851一直都係客量不足
跟本唔需要出
jinjin2321 發表於 2023-12-8 21:30
下繁851一直都係客量不足
跟本唔需要出
若果人車足夠，其實74早兩班攝入，851保留而家位置攝入應該最好。
但851唔係每個工作日都出車，變咗無得執好時間表
本帖最後由 Ricky403 於 2023-12-12 09:57 編輯
今個星期起下行美孚入站限速放寬番去屯馬全通初期咁
但今朝delay相當勁，43去到44全部遲緊成個run🤭
jinjin2321 發表於 2023-12-8 21:30
下繁851一直都係客量不足
跟本唔需要出
其實係時間唔啱，20分鐘前搵個位攝用黎清客，順便畀後面遲到正車追時間谷番美孚客畀74係啱啱好
呢排通常下繁去到56遲最多，後面已經追番近，咪成日喺56後面攝完架851好似會過密咁
rickywk 發表於 2023-12-9 13:45
若果人車足夠，其實74早兩班攝入，851保留而家位置攝入應該最好。
但851唔係每個工作日都出車，變咗無得 ...
美孚上行而家都係深長荔轉過黎，通常18:00-18:15開始積人，18:45後已經少好多人
851美孚開18:20-18:30左右攝正車啲4-5分鐘罅效果會好好多，而74可以遲一個run攝去清東涌綫客，而家個時間係啱啱好食唔到轉自東涌綫上行嘅客
今日851食到一班半東涌綫上行轉車客🤭
未有hold車嘅情況下，一站除頭兩卡外大致坐滿，有企
美孚唔多人等緊車，無辦法除中間第四五卡外谷唔太起
其實今日攝呢個位 (63同09中間) 係好啲嘅，但同時搞下74個開車時間先，既然美孚唔多人，推遲兩個run，尖東18:37先開 (56同11中間，而家851呢個位)，喺南昌接起碼一班東涌綫上行客
或者學上繁逆行何文田，18:26或18:33起載，反正改完表之後74後車10尖東前成日同前車55實際隔6+分鐘，相信新表烏溪沙dwell 「2.5分鐘」下74點攝都一樣
而家851係幾點尖東起載?
同埋我擒日送62車尾後，後面車序係287，黑人問號