ate214 發表於 2022-5-5 16:59
78X轉798，962/969系轉970(X)呢D有版你睇
想佢回水? 難囉
682轉798都冇啦，呢啲你仲旨意佢有？
GD1570 發表於 2022-5-6 11:56
標書中嘅服務時間只係最低要求，巴士公司可以按自己嘅情況提供高於標書上的服務要求，「只開繁時」好可能 ...
> 全日服務應該會係每一條招標線嘅最終目的
有咁嘅需求先得架
W1呢啲你點做都全日唔到
同埋當初天北招標九巴中咗，直接將條青衣線同天南元朗合埋做最後仲取消埋，呢啲點計？
qunow 發表於 2022-5-7 06:08
> 全日服務應該會係每一條招標線嘅最終目的
有咁嘅需求先得架
所以我先話係最終目的，當然唔係MUST啦...
W1同54區路線真係無得比..
W1成大條鐵同佢鬥，高鐵客量都唔係喺預期，無客好正常。
GD1570 發表於 2022-5-7 10:25
所以我先話係最終目的，當然唔係MUST啦...
W1同54區路線真係無得比..
應該話高鐵總站係西九呢件事已經錯哂
仲要w1完全跟住東涌線行想有客都難
W2其實算成功最好停埋山谷道但又搶215x
W3最好取消放車出來
54區主要問題係九巴月票打到盡
bennyho1004 發表於 2022-5-7 11:31
應該話高鐵總站係西九呢件事已經錯哂
仲要w1完全跟住東涌線行想有客都難
W2其實算成功最好停埋山谷道但又 ...
膘唔代表話萬能唔會走 好似967X一樣吸到人回流
但係54區同興貴街北面要起好晒啲嘢就有排守
特別係如果呢批線停唔到紅橋嘅話
bennyho1004 發表於 2022-5-7 11:31
應該話高鐵總站係西九呢件事已經錯哂
仲要w1完全跟住東涌線行想有客都難
W2其實算成功最好停埋山谷道但又 ...
54區主要睇埋67A最終是否改為直出屯公，如果繼續行景峰一帶未必太吸引，除非去荃葵
bennyho1004 發表於 2022-5-7 11:31
應該話高鐵總站係西九呢件事已經錯哂
仲要w1完全跟住東涌線行想有客都難
W2其實算成功最好停埋山谷道但又 ...
呢D唔係咩問題
人哋offer到嘅嘢你offer唔到
做客嘅有得揀就有權唔揀你
而且，我諗67A都唔會係265M嘅水平
57M無客都可以開咁密，何況要嚟打對家嘅67A
若果運吉同屎水講，如果市區啲線唔開翻足車嘅話，就比67A改快，相信佢點都死得掂啲司機出嚟。有過78A嘅教訓，屎水唔會敢輕視67A對佢成組 54區出城線嘅競爭。不過？運吉敢咁講先算。
JH_LE4612 發表於 2022-5-8 09:33
若果運吉同屎水講，如果市區啲線唔開翻足車嘅話，就比67A改快，相信佢點都死得掂啲司機出嚟。有過78A嘅教訓 ...
厹開唔足車情況係一百步笑一百步。運吉唔知係咪有心玩屎水，明明屎水投到標就要指示其他公司開最賺錢嘅短途接駁線
typhoon_york 發表於 2022-5-8 18:51
厹開唔足車情況係一百步笑一百步。運吉唔知係咪有心玩屎水，明明屎水投到標就要指示其他公司開最賺錢嘅短 ...
遠至尚德開邨, 近至啓晴德朗安達安泰, 再到而家皇后山和田菁田, 總係唔喺開邨前招標, 畀九巴開開荒線食晒啲頭啖湯, 然後先招標, 海麗個case仲衰, 招標畀咗新巴又可以拉條12入去嘅, 世界真係九巴玩晒!