YY487 發表於 2022-5-13 22:50

brianso198 發表於 2022-5-14 02:05

LN9267 發表於 2022-5-13 13:07
https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/769689/%E6%9D%B1%E9%90%B5-%E4%B8%8D%E6%95% ...

按需求提供服務就唔好再拎架38XX行2A行到第四個站格硬塞落去先有位企


brianso198 發表於 2022-5-14 02:06

流星☆雨 發表於 2022-5-13 20:39
跟規矩入紙永久減班咁簡單都唔肯做
巴士公司真係自己攞嚟

咁都要運輸署批既

kay 發表於 2022-5-14 08:57

YY487 發表於 2022-5-13 22:50
而家仲疫情緊,梗係用疫情表減班方便快捷

依家個種係奸到出汁
運輸署話發現唔夠載就要求巴士公司開返多D班次
但何謂唔夠載

不過南港島線通左車
運輸署個種態度
其實都好難應付

以前互聯網都有人寫文唱好南區巴士
近年都無晒
一黎自身問題
二黎人地個方針係諗計開少D車

FBI2 發表於 2022-5-14 09:11

kay 發表於 2022-5-14 08:57
依家個種係奸到出汁
運輸署話發現唔夠載就要求巴士公司開返多D班次
但何謂唔夠載


70因為冇地鐵,我覺得唔應該大幅收車,你話90和97呢d就冇乜所謂。

HR1377 發表於 2022-5-14 11:13

FBI2 發表於 2022-5-14 09:11
70因為冇地鐵,我覺得唔應該大幅收車,你話90和97呢d就冇乜所謂。

70朝早所見,9:30後華貴每15分鐘一班,9:30後仲有香港仔特車


LN9267 發表於 2022-5-14 11:15

本帖最後由 LN9267 於 2022-5-14 11:17 編輯

我再聽錄音,巴士公司在區議會說客量回復七成的基數是第四波完結至第五波開始前,而且他説飲食業那些面臨結業危機,加上Work from home,所以乘客未完全回來。
簡單一點來説我們搭車就隨機應變了,今天可以開這個班次,明天可以另一種班次。

ATE7025 發表於 2022-5-14 12:58

本帖最後由 ATE7025 於 2022-5-14 13:01 編輯

brianso198 發表於 2022-5-13 01:12
結果佢畀第二個人鬧呀
講開
今朝2A開12-14分班, 仲夠膽派架38XX落山

新巴好犀利㗎,之前將啲大車封起哂,然後將啲短車四圍派,根本就自己攞嚟衰


ATE7025 發表於 2022-5-14 13:01

kd7941 發表於 2022-5-13 08:33
其實覆既人, 可能都係普通一個員工, 最多都係Senior仔, 佢地理論上都係用同一套野去覆投訴, 唔通會因為一個 ...

其實不論咩巴士公司,乜嘢路線,上唔到車就應該要用TCU/1823 app投訴

從TCU數字上,最近呢幾年巴士服務嘅投訴數字係大幅飆升




tridents 發表於 2022-5-14 13:39

brianso198 發表於 2022-5-13 01:12
今朝2A開12-14分班, 仲夠膽派架38XX落山
去到第三個站無位坐, 第四個站上唔哂

2A 有客大流水開 12-14 出 E400.

98 有客大流水早繁開 15 又係出 E400.

投訴話佢班次有問題載唔哂, 罐頭式回覆話實地調查在總站上得哂, 再投訴話分站上唔哂喎, 佢又會罐頭式回覆聲稱部份班次的確人多而已經要求巴士公司靈活調配資源, 總之車就唔會加有錯唔會認班客搭唔到車就大事變無事, 得咗.

2A 投訴咗十幾廿年, 服務有改善過?真喺搵唔到間公司仲有邊條市區流水做得好而且有穩定現金流收入.
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