本帖最後由 LN9267 於 2022-5-10 23:42 編輯
kd7941 發表於 2022-5-10 23:04
呢位CEO, 一係就搵錯工, 一係就對事情了解方面有問題
佢咁有意見跟倫敦跟邊度, 應該去申請做運輸署署長, ...
https://www.bravobus.com.hk/tc/u ... _10062021_H_chi.pdf
https://www.bravobus.com.hk/tc/u ... 03072021_HB_chi.pdf
https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E ... 4%E6%8A%95%E8%B3%87
之前他在專訪說香港適合氫能巴士，亦走去向運輸署向官員推銷。我估計巴士公司應該與TD就營運問題溝通很多次，看TD回答區議員的文件：https://www.districtcouncils.gov ... 22_3_TC_Annex_2.pdf
「在需要時靈活調節班次」，樓上其他師兄提及疫情時間表，代表在現在這個制度下疫情時間表好使好用，實踐巴士公司的理念。
這樣的話，大家坐車也不好過，只能説句幸好鴨島有鐵，否則不堪設想。
tridents 發表於 2022-5-10 22:45
間公司勁無賴, 以前中記內陸線提共惡劣服務, 但也不會無賴到爛仔.
投訴?呢一年小弟投訴數量等同未有 ...
91、90B今日日間竟然出番20分一班，之前好多時都係得25分一班
99日間都有20分一班，好似呢一波疫情開始到而家都無點見過日間開20分，日日都開30分一班
本帖最後由 johnchan86c 於 2022-5-10 23:57 編輯
hp8961 發表於 2022-5-9 17:18
421之前連區內線日頭都係開30。而家市面接近回復正常，區內/銅鑼灣/薄扶林啲線班次稍為多番少少，係唔知 ...
果陣週末南區區內線好似只有595仲開緊15分一班，95C都變咗30分
95見過40分一班，估計一車走天涯
記憶中78晚間好似都試過40分一班，估計都係一車走天涯
hp8961 發表於 2022-5-9 17:18
421之前連區內線日頭都係開30。而家市面接近回復正常，區內/銅鑼灣/薄扶林啲線班次稍為多番少少，係唔知 ...
夜晚8點後90、97同75中環好似都係開00、30分，所以3條線o既車通常一齊來
而且90晚間只有半小時行車時間，中環開30分部車趕到返來鴨脷洲開00分，出到中環又開30分
昨日傳出75尾班車懷疑失蹤冇開，未知是否屬實
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02XZkUr39r6WBRASMkfChkX9wABZEqu4UtxG8SQYe7QebB29GmRWkMCY7KV7xiBZKCl&id=446773418782613&m_entstream_source=feed_mobile&anchor_composer=false
如果屬實，受影響只有深灣一帶居民
其實會就開完
一切如常
仲有無其他方法
有時討論之餘
集思廣益都好
johnchan86c 發表於 2022-5-10 23:48
91、90B今日日間竟然出番20分一班，之前好多時都係得25分一班
99日間都有20分一班，好似呢一波疫情開始到 ...
99由第五波開始大部份時間都係30分一班，繁忙時間先有25。
係尋日開始晏晝先有番20分鐘一班，但返放工時間係繼續開緊25/30分一班。
johnchan86c 發表於 2022-5-10 23:55
果陣週末南區區內線好似只有595仲開緊15分一班，95C都變咗30分
95見過40分一班，估計一車走天涯
記憶中78 ...
嗰陣595 98有時都20分先一班，講緊係日間多客嘅時段
kay 發表於 2022-5-11 08:58
其實會就開完
一切如常
https://www.inmediahk.net/node/%E7%A4%BE%E5%8D%80/%E5%8D%97%E5%8D%80%E5%82%BE%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E8%A8%88%E5%8A%83-%E5%8D%80%E8%AD%B0%E5%93%A1%E6%96%A5%E9%81%8B%E8%BC%B8%E7%BD%B2%E5%80%9F%E6%95%85%E5%8F%96%E6%B6%88%E4%BA%8B%E5%89%8D%E5%B7%A5%E4%BD%9C%E5%9D%8A-%E8%A6%96%E5%8D%80%E8%AD%B0%E6%9C%83%E3%80%8C%E6%A9%A1%E7%9A%AE%E5%9C%96%E7%AB%A0%E3%80%8D
梁進不滿署方取消過往多年提出計劃前的諮詢工作坊，質問是否視區議會為「橡皮圖章」，要求重辦工作坊並納入一定數目的分區委員會委員。梁進稱對署方失望，指對方原不打算出席並直接通過，是他堅持舉行會議，又要求解釋署方為何取消巴士路線計劃發布前與區議會的工作坊，質疑「係咪區議會俾人當咗橡皮圖章？」運輸署代表解釋指受疫情影響，但收到區議會秘書通知後，仍願意出席會議。署方又提到文件已放到網上，亦收到市民意見。梁進續追問為何取消工作坊，「係咪過往咁多屆都無意義呢？」署方只稱明白溝通重要，指「過往的形式」是工作坊，而署方一直會聽取意見包括今日會議上的意見。南區區議員林玉珍表示，在座議員未能理解全區涉及的線路，促諮詢南區四個分區委員會及社團。南區區議會副主席司馬文指，他早於三月已回覆計劃，但今日署方文件並無回覆，認為其意見被無視。梁進形容今日會議可笑，亦表明今日不會通過巴士路線計劃，要求重開工作坊，如議員代表性不足亦可於分區會尋找若干人數參與，「坐埋係工作坊傾完，我哋會舒服好多」，署方只表示會作考慮。議程在討論約26分鐘後，梁進認為難以繼續，署方表示會盡快回覆司馬文的信件，「唔係唔覆」。30X號改線往金鐘後，交易廣場一站將取消，受影響乘客需改用郵政總局一站，司馬文指該處並無扶手電梯通往交易廣場一帶天橋，他又關注金鐘的擠塞影響班次。
簡單來説，即是不歡而散，看看TD會否強行實施方案。
kitarolo 發表於 2022-5-8 23:44
城巴有路線開短途密過表列
搶對家客,鋸齒泊位嘅中途站
都可兩部同時上客攔住對家嘅車
到底係邊條先?