建議拉返條大西北氣上葵盛
有咩理由到今天34同大西北線都冇8達通轉乘
上葵都有, 既然冇8達通轉乘就不如直接拉條線上葵盛
建議東邨做總站
來回都用葵聯路同葵福路上落
Anonymous 發表於 2022-5-26 21:28
利申翻先，會搭61M。我個人就唔反對將61M個總站搬去其他邨嘅，只要唔影響葵芳嘅停站就可以，12.8唔太重要 ...
樓主根本就沒打算解決果3個問題
而且葵盛落葵芳5分鐘都講得出
得既 葵盛段0上落咪得;P
我都費事用12.8米這點壓佢 驚佢沒聲出
其實有幾大必要做西北全日線俾葵盛？
本帖最後由 HG6729 於 2022-5-29 13:12 編輯
69M拉上去無謂不如開268 洪元路-葵盛 洪元路 青公 大馬路 形點 欖隧 屯公 荃灣 大窩口 葵興/芳/盛 跟38 返葵盛 回程跟47X 直落葵芳 之後跟69M 到大欖 之後跟268X返洪水橋 全程11.7 眾安街-洪元路10.7 荃景圍天橋-葵盛5.4 形點-洪水橋4.3 抽一班早繁68A尼做 開一班先07:30出去 回程18:15
3ASV356 發表於 2022-5-28 18:43
建議拉返條大西北氣上葵盛
有咩理由到今天34同大西北線都冇8達通轉乘
上葵都有, 既然冇8達通轉乘就不如直接 ...
其實以前有條轉車線叫68M
之後班元朗議員死都要條68M落荃灣
九巴縮落嚟，加上因為係議員要求縮線就冇比BBI 補償
咪搞到今日上葵盛要轉車+冇轉車優惠:L
btw其實北葵需求係咪高過葵盛，見北葵都有唔少工廠，反而葵盛就真係以住宅為主
葵盛東總站已經日日打曬交咁，38/47X成日要喺930B站位/馬路落，葵盛中更加唔使講，早排先踢咗37M出去，反而唔知以前68M葵盛圍個站有冇機會做返巴士總站？
kmb71k 發表於 2022-5-25 21:55
總之講晒啦拉咩線上麗瑤都得
剩係唔准拉你愛線265M
因為你想加大車令你有位坐
HAHA, 唔好怪佢 全世界都欠咗佢哋
住得遠又嫌冇服務
有服務又嫌兜
難得有條「天北直出」緊係要當係寶啦