Ohm 發表於 2022-5-9 19:49
5X改半全日/5C減班 呢個呃錢計劃無下文係好事嚟喎，係都應該提升5P
5C大把人$6.2只係搭幾個站
搞佢即係班流水客都無埋
JX9097 發表於 2022-5-10 17:15
盈鳳里？
食唔食得哂37M/ 38M咁多車？
而且馬生肯定反對
肯定食唔哂，你擺佢過對面球場旁邊趕走33M可能都應承你，
而且新光條路俾佢擺車？你想條路癱瘓，日日塞車？;P
siupy 發表於 2022-5-11 00:44
5C大把人$6.2只係搭幾個站
搞佢即係班流水客都無埋
架X同P快唔係好多，但就算夠快，流水客少左，價又無變，無著數～:lol
所以202式走線無用到線都無埋～;P
不過又咁講，如果202真係無強行上西廊，跟2號行荔枝角道，
旺角跟701轉一圈走，可能而家死既係2號都唔奇（2、6合併剩返6）～
石頭 發表於 2022-5-11 00:44
【本文所有＂黃大仙＂僅指＂龍翔道黃大仙站＂】
咁剩返富山無，慈北太遠，
2F特班/2P表示🤭
TuNg''=) 發表於 2022-5-10 18:53
其實可以, 以前都做過臨時站, 不過要執返條斜路比輪椅, 比多少少照明.
而家係有工程做緊, 唔知搞咩
起永久天橋駁去大磡村公/居屋
石頭 發表於 2022-5-11 00:44
【本文所有＂黃大仙＂僅指＂龍翔道黃大仙站＂】
咁剩返富山無，慈北太遠，
無關係，我只係回應上文
「慈雲山人就嚟行路上落山好過係度等車」
何況個network駁得去鳳德邨
你沿天橋過埋鳳德道同蒲崗村道個交界
都到鳳德公園啦
石頭 發表於 2022-5-11 00:51
肯定食唔哂，你擺佢過對面球場旁邊趕走33M可能都應承你，
而且新光條路俾佢擺車？你想條路癱瘓，日日塞 ...
33M總站喺正德街喎
沙田坳道站頭淨係得宿舍對出
797 喺黃大仙知名度當然低，黃大仙去康城 嘅需求有幾高呢...
已經有鐵競爭，還要站位咁差 繞經咁多路，又唔到將軍澳工業邨
GU9338 發表於 2022-5-9 12:31
33 214 290 系條條新線都龍翔道有限度停站但都一定停黃大仙，鑽石山先係被遺忘個群喎 ...
啟鑽苑一帶未發展好 加上已開屯馬線 鑽石山一帶需求未見提升，但黃大仙站有齊 33/214/290系 照顧的確待遇唔錯
JX9097 發表於 2022-5-10 15:02
彩雲一路都冇啖好食
（3M/ 10/ 21咁多年減班就有份）
慶幸係安達臣令到佢哋情況有改善
彩雲堆舊線真係冇條掂，但慶幸尚德坑口 692 換咗 N/290/A/B/X 路經彩雲，
更慶幸安達臣入伙並冇抽車「自肥」，反而仲開咗 88 214「造福」鄰居