XH2782 發表於 2022-5-12 15:43
其實九巴應該要額外加兩部車落 290個pool到俾290X。 沙中線通車之後靜咗咁多車出嚟加兩部唔係好難掛？如 ...
咁九巴覺得290X可以取代到290喺將南嘅服務（又唔係話唔得，只係將廣明顯地慢咗
值將廣個站真係好多人上落）
或者九巴係諗住第時290B全日會cover番？
JX9097 發表於 2022-5-12 15:46
咁九巴覺得290X可以取代到290喺將南嘅服務（又唔係話唔得，只係將廣明顯地慢咗
值將廣個站真係好多人上落 ...
290B唔知佢經唔經將廣呢 就算cover佢都唔會做到全日20咁密應該都只係30。而且，290同290B喺將廣去荃灣嘅時間應該都係不相伯仲, 冇乜大分別
servenge 發表於 2022-5-12 15:36
兩地冇乜來往需要。
有就寶達邨落,290順利邨公園加返個站
平日下晝3點由將軍澳去秀茂坪/四順一班車有成30-40個客(乘搭日期：2/5/2022, 6/5/2022)，有你以為咁少啊？
servenge 發表於 2022-5-12 22:44
290x有一段係開成35分鐘一班
35分鐘係要由朝早00,30調整去下午05,35嘅過程啫，同埋淨得一班係隔35㗎咋
servenge 發表於 2022-5-12 15:36
兩地冇乜來往需要。
有就寶達邨落,290順利邨公園加返個站
290再加站 真係要開X290先得...
同埋秀茂坪好多人落的... 除咗寶琳康翠之外, 全將軍澳除290A 冇第二架車上秀茂坪
servenge 發表於 2022-5-12 22:43
290B兜圈兜得過E22a。30? 35都偷笑 , 除非佢麗港城放走條40。
日後有跨灣大橋，麗港城再入日出康城雖然順路，但唔見得麗港城肯讓條線比佢
290B 的確迂迴，期望九巴嚟緊執靚將轉網絡後，能有X290連接將南及將轉
JX9097 發表於 2022-5-12 15:46
咁九巴覺得290X可以取代到290喺將南嘅服務（又唔係話唔得，只係將廣明顯地慢咗
值將廣個站真係好多人上落 ...
事實上290B速度仍慢 但與290X同時全日要用多唔少資源
講將轉網絡，寶琳有6-10分鐘一班98D直上將隧，尚德有296A 296C 296D三寶密車直上將隧，
康城有「講15分鐘一班 但實開10」嘅98直上將隧，坑口雖然差d但未來都有30分鐘一班297，
唔知九巴會否做埋將南？例如開 X290 調景嶺 入境處 將廣 全日直出將隧？15-20分鐘一班？
(唔建議經尚德 因為已有三寶密車上將隧，坑口方面則將馬/298c全日30 聯合班次好過X290入去)
XH2782 發表於 2022-5-12 15:43
其實九巴應該要額外加兩部車落 290個pool到俾290X。 沙中線通車之後靜咗咁多車出嚟加兩部唔係好難掛？如 ...
加車可能要運輸署審批，若加唔到 不如不變應萬變