咁九巴覺得290X可以取代到290喺將南嘅服務(又唔係話唔得,只係將廣明顯地慢咗
值將廣個站真係好多人上落)
或者九巴係諗住第時290B全日會cover番?
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JX9097 發表於 2022-5-12 15:46
咁九巴覺得290X可以取代到290喺將南嘅服務(又唔係話唔得,只係將廣明顯地慢咗
值將廣個站真係好多人上落 ...
290B唔知佢經唔經將廣呢 就算cover佢都唔會做到全日20咁密應該都只係30。而且,290同290B喺將廣去荃灣嘅時間應該都係不相伯仲, 冇乜大分別 |
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平日下晝3點由將軍澳去秀茂坪/四順一班車有成30-40個客(乘搭日期:2/5/2022, 6/5/2022),有你以為咁少啊? |
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攰。。。
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35分鐘係要由朝早00,30調整去下午05,35嘅過程啫,同埋淨得一班係隔35㗎咋
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攰。。。
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290再加站 真係要開X290先得...
同埋秀茂坪好多人落的... 除咗寶琳康翠之外, 全將軍澳除290A 冇第二架車上秀茂坪
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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日後有跨灣大橋,麗港城再入日出康城雖然順路,但唔見得麗港城肯讓條線比佢
290B 的確迂迴,期望九巴嚟緊執靚將轉網絡後,能有X290連接將南及將轉
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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事實上290B速度仍慢 但與290X同時全日要用多唔少資源
講將轉網絡,寶琳有6-10分鐘一班98D直上將隧,尚德有296A 296C 296D三寶密車直上將隧,
康城有「講15分鐘一班 但實開10」嘅98直上將隧,坑口雖然差d但未來都有30分鐘一班297,
唔知九巴會否做埋將南?例如開 X290 調景嶺 入境處 將廣 全日直出將隧?15-20分鐘一班?
(唔建議經尚德 因為已有三寶密車上將隧,坑口方面則將馬/298c全日30 聯合班次好過X290入去)
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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