講開又講，其實將轉係 795X 開咗之後，都未加到落去 690/P 個轉乘優惠
難聽啲講句….無咪無囉…老奉一定要有轉乘優惠
ML3941 發表於 2022-5-10 00:29
難聽啲講句….無咪無囉…老奉一定要有轉乘優惠
又唔好咁講 而家巴士公司將大量巴士站包裝成轉車站 有時真係會令人預期我落左車同站轉所有車都會有優惠的
上頁有人講62x就諗起有次荃灣落新蒲崗 係西站坐290 系去到黃大仙轉
第一架來就係62x咪上 點知冇轉乘
作為客仔我淨係知你有個站叫黃大仙轉車站 唔通落到車仲慢慢同你搵邊架有平邊架冇咩 見車去到目的地就跳上去嫁啦
poondriver 發表於 2022-5-10 00:39
又唔好咁講 而家巴士公司將大量巴士站包裝成轉車站 有時真係會令人預期我落左車同站轉所有車都會有優惠的 ...
黃大仙轉車站從來都唔係互轉既轉車站
佢係俾駁腳轉長途，而駁腳係 2F 3C 211 214 290 290A 290B 290X
EX-TL 發表於 2022-5-10 00:07
最頭批試驗路線係沙田89X, 北區70X, 大埔74X, 葵涌38, 元朗269C, 創紀之城站位為咗咁而將38 74X 89X 269C ...
62X 只係唔知點解無加到入 91/91M/92 組轉乘，但佢一早連同第二批線加左入 98A/296A 轉乘的
其實中間有好多新線開，都係跟住主線有轉乘支線就有呢個邏輯去加
況且 33/33B 本身已經可以轉乘 290/290A/290B/290X 去到大部分地方，從來無寫包單話一定要包你轉晒所有路線
正如前面都有版友提到，其實 14X 一樣去到今日都無加 98/98A/296A 轉乘，鯉魚門 14X 獨市添，咁又 so what 呢？
另外有版友提到既 40A，佢依家轉乘基本上已經改返同 40 睇齊
要追的話，X42C 轉乘到今日都係唔跟 42C 之餘仲只可以轉 5R 33 33B 咪仲過份，要追真係有排都未到 33/33B 喎，反正大家都知點解 33/33B 無而亦唔見得唔合理
講起33/B轉乘有樣嘢仲搞笑，九巴比嘅轉乘優惠限時得60分鐘，如果喺油塘返荃灣再轉234A，隨時可以冇咗個優惠,唔知佢而家加返未😂
ATENU872_TW5331 發表於 2022-5-10 08:17
講起33/B轉乘有樣嘢仲搞笑，九巴比嘅轉乘優惠限時得60分鐘，如果喺油塘返荃灣再轉234A，隨時可以冇咗個優惠 ...
問過九巴
九巴覆過信
33兩個方向堆長轉短全部都係120分鐘
短轉長先係60分鐘
個轉乘網頁一直無更新
ATENU872_TW5331 發表於 2022-5-10 08:17
講起33/B轉乘有樣嘢仲搞笑，九巴比嘅轉乘優惠限時得60分鐘，如果喺油塘返荃灣再轉234A，隨時可以冇咗個優惠 ...
你唔講我真係唔知
但....話唔定佢只係做緊浪翠園／深井至德士古道一帶工廠 而唔係預你去九龍灣／觀塘／油塘呢.... (黃大仙都可能勉強ok)
但238M海濱就唔洗俾轉乘去工廠區卦（佢都係咁嘅轉乘限制） 搭238X即完成
poondriver 發表於 2022-5-10 00:39
又唔好咁講 而家巴士公司將大量巴士站包裝成轉車站 有時真係會令人預期我落左車同站轉所有車都會有優惠的 ...
我正正想帶出呢個信息
一般乘客未必會下下check轉乘優惠
而多數靠經驗
（例如轉開38/ 40/ 42C呢類葵荃線都有
就會assume 33/ 33B都會有）
當然，你可以話九巴咪喺官網寫得清清楚楚囉
先撇除有板友都提出過官網轉乘都有寫錯
因為呢個原因而畀人投訴咪又係攞嚟搞
（雖然最終唔會成功投訴
但處理投訴嘅人力物力都係用咗）
3ASV174 發表於 2022-5-10 02:01
62X 只係唔知點解無加到入 91/91M/92 組轉乘，但佢一早連同第二批線加左入 98A/296A 轉乘的
其實中間有好 ...
14X係區內線演變而成, 沒有與將軍澳路線提供優惠轉乘可以理解.