ccicoltd 發表於 2022-5-10 23:11
T6 698R 都是 RDP 線，與 SARS 無關。
當年的郊遊需求沒有今日咁高要求而且又有自由行來香港，香港人可以去大陸/澳門旅遊
加上沒有地質公園
今日的需求自然不能與當年相比
KG1428 發表於 2022-5-10 23:37
當年的郊遊需求沒有今日咁高要求而且又有自由行來香港，香港人可以去大陸/澳門旅遊
加上沒有地質公園
如果有齊T6同698R都係好事，唔駛下下硬食屎水
KG1428 發表於 2022-5-10 23:37
當年的郊遊需求沒有今日咁高要求而且又有自由行來香港，香港人可以去大陸/澳門旅遊
加上沒有地質公園
兩線開的時候還沒有自由行這回事。
本帖最後由 LauCT 於 2022-5-11 21:28 編輯
ky927 發表於 2022-5-10 13:57
T6個定位係 接南區人去西貢，用返呢個定位其實無乜需要開，因為南區個share細。同埋呢幾年南區人口變化無乜 ...
其實可以諗吓「接南區人去西貢玩，同埋接新界東北客去南區玩」呢個定位，既然南區個share咁細，一於加埋新界東北嗰個落去。參考吓263C呢啲兩味線，好似佢咁雙向對開；方便新界人之餘，亦方便港島人。
或者可以，假期就接人去西貢郊遊，平日就掉返轉，接新界東北客去港島區返工。夠客嘅話，假期可以開足全日，平日就得一班半班（服務時間可參考吓268B）因為呢幾年西貢嘅人口有上升嘅趨勢。
LauCT 發表於 2022-5-11 21:23
其實可以諗吓「接南區人去西貢玩，同埋接新界東北客去南區玩」呢個定位，既然南區個share咁細，一於加埋新 ...
但係東北係 沙田大埔北區，咁點串埋西貢同南區？
如果講將軍澳<>南區，又唔係好夠客同超唔夠地鐵快
ky927 發表於 2022-5-10 23:21
其實用694假日班次開694同394。指定時段隔班入西貢，咁起碼有將軍澳客兜住條線；將軍澳落咪收返694價，上 ...
不如一次過連埋14+694+792M
Choi 發表於 2022-5-12 00:11
不如一次過連埋14+694+792M
咁大貪呀？！🤣🤣🤣🤣🤣
呢個組合串黎串去其實都係食返694班客........真係唔係好夠做呢.......
連698r都取消埋，呢類咁重口味路線留番比大家永遠懷念算啦，「好客」嘅時侯，西貢塞起上黎加咁路好彩將隧東隧香隧是旦塞番兩條真係可以開心到玩足兩三個鐘。
Choi 發表於 2022-5-12 00:11
不如一次過連埋14+694+792M
呢條線行兩個鐘入唔入到去;P
T6以前個時間唔夠好，早上班次唔夠早，下午班次又太早，完全捉唔到客源
早上大部分行山嘅，0900前到晒北潭涌北潭坳出發啦，下午1530黃石到船起開始繁忙，1630至1830應該排晒隊歸心似箭了
或者依家有大數據，應該捉到究竟咩時間開車最適合，重開T6或唔再需要蝕