AVBWU291 發表於 2022-5-16 19:17
厹做哂港島所有線，下場同荃葵青 東九龍區內線唔會有大分別。
不過厹面對競爭識搶客，屎水係自己瞓喺地下 ...
想做嘅會有心機。
但九記從荃葵青、東九龍線看，都係面對善水先會競爭搶客，
除非小巴做到好爛，否則九記都係瞓係到投降～
萬一九記要接善水線做，港島西區線同九龍線同長度都爭成蚊，
九記1，2，6號彌敦道客佢都想人upgrade去234x到嘅情況，我真係對佢想做新城現有港島線又要同鐵、電車同小巴鬥存在疑問。
dominic023 發表於 2022-5-17 09:20
想做嘅會有心機。
但九記從荃葵青、東九龍線看，都係面對善水先會競爭搶客，
除非小巴做到好爛，否則九記 ...
1、2、6恐怖程度比起2A, 77, 99呢d流水更加恐怖，如果唔係本身彌敦道有大量隧巴+234X呢類平行路線，一早就比人鬧到臭頭
仲有如果成日屌耀東呢類地方，九巴荃景圍做成點大家都有目共睹，39M都有本事非繁收到12分鐘
石頭 發表於 2022-5-17 00:59
同埋九巴做重組好過新城係真既～
南區做到咁既屎樣，某程度上新城係做得唔夠～
屎水衰在唔識整下d gimmic吸人轉車，例如對面海最近個“九龍灣轉車站”，個個站起碼要行5分鐘都可以包裝到變轉車站，屎水如果肯包裝下本身瑪麗轉車站+香隧轉車站，執執交廣各條線開車時間唔好打孖到，再整個 “中環轉車站” 比人由東區南區轉去大西北，應該有唔少以前“一邨一線”可以大條道理cut
今日啲咩780，788，722全部疏返哂;P
koneotis 發表於 2022-5-17 11:49
屎水衰在唔識整下d gimmic吸人轉車，例如對面海最近個“九龍灣轉車站”，個個站起碼要行5分鐘都可以包裝到 ...
香隧轉車站本身就冇用，因為車程短，瑪麗同上
一村一線一搞又比人話唔想做:)
石頭 發表於 2022-5-17 00:59
同埋九巴做重組好過新城係真既～
南區做到咁既屎樣，某程度上新城係做得唔夠～
石排灣出中環個條7號咩黎，係咪食得?
邊個搞到石排灣冇香隧線就唔講啦，76x一班都BAN
4蚊樓下嘅有邊條可以執?除左94A勉強叫可以
95 595 78 48A 95C 全部有獨市位，有d都好多人坐,你一聲唔該就執得?
595 95 95C可以重組，但唔係一黎就執
48全日去海公又做乜野?係咪唔識坐73?係咪唔識坐隧道口車轉?你比6蚊出去屎水不知幾開心
講973cut站就嘥氣啦，呢條要cut咁制唔講?
本帖最後由 dominic023 於 2022-5-17 15:05 編輯
koneotis 發表於 2022-5-17 11:44
1、2、6恐怖程度比起2A, 77, 99呢d流水更加恐怖，如果唔係本身彌敦道有大量隧巴+234X呢類平行路線，一早就 ...
(離題)匯報返39M係4月尾5月頭個排(即係政府開始無再WFH)
平日上下繁時係12分或者15分一班~
晚上7點半到富華街站,荃景圍各線係行緊15,30,30,30分一班而且會係聯合到站班次,
結果聯合班次到站既頭兩架車都會上爆晒 (車上目測同多次實測)
實則繁時見返7-8分鐘一班都係上星期中先見返
(btw 疫情無得好講, 而家都開得返8-10分鐘就算, 而且住得呢區習慣左收少少車開唔足班次,唔係得返一半班次已經唔算係一個問題)
koneotis 發表於 2022-5-17 11:44
1、2、6恐怖程度比起2A, 77, 99呢d流水更加恐怖，如果唔係本身彌敦道有大量隧巴+234X呢類平行路線，一早就 ...
耀東線唔算恐怖掛，77/99都幾密，補番2A個空位
brianso198 發表於 2022-5-17 12:38
今日啲咩780，788，722全部疏返哂
星期一722有開密過？
roquelcm 發表於 2022-5-17 23:50
耀東線唔算恐怖掛，77/99都幾密，補番2A個空位
30 分 + 30 分，真的很密……