厹真係谷得108好犀利。5點幾鐘已經開緊10分一班（表定要6點先10分），都要頂閘。聽到維站同司機傾計，話會幫手寫大條數等上面批加班。
其實屎水有無後悔2021年幫25A轉雙層減班;P
假期最密得幾個鐘15分一班
JC8385 發表於 2022-5-15 15:06
以而家服務表現計
城巴放棄退出唔做118唔係壞事
就算而家，九巴做118呢一條線嘅表現都唔見得好過城巴
edhong 發表於 2022-5-15 20:41
所以咧，再下一步，屎水應該要抗議九公賣月票，甚至要求運輸署逼令九公停止賣月票作為條件開足100%車。
我 ...
如果真係咁搞法，我都寧願保鐵算...
好似上面有人話齋，第一步屎水應該係好想九巴月票唔可以再用嚟搭聯營線九巴班次，咁搞法其實九巴月票都會廢咗武功（紅隧同東隧線）
本帖最後由 qunow 於 2022-5-15 20:53 編輯
neoplan720p 發表於 2022-5-15 19:38
而家78X、79X、679、979有無狗公份先？
如果呢堆線係聯營，而狗公又sell人去坐78A轉鐵，
咁就有問題啦。
118收費11.6，同對家分一半客即係平均每個客袋5.8
788收7.7可以自己袋晒
推客上788即係推客上自己可以袋得多啲嘅線
而且788行車成本（時間同距離）都顯著短過118
AVBWU291 發表於 2022-5-15 20:37
厹真係谷得108好犀利。5點幾鐘已經開緊10分一班（表定要6點先10分），都要頂閘。聽到維站同司機傾計，話會 ...
其實如果唔係108本身收平過聯營線，的確好難谷起
andy1010 發表於 2022-5-15 20:24
望下開緊乜班次先：
788 12
780 30
9點後788仲要開15分鐘。呢個都係一個取捨問題，過咗海爬上地面如果miss咗架車要吃風等15分鐘，一係坐多半粒鐘地底返柴灣轉小巴，一係維持原狀喺紅磡爬上地面坐番程長途D嘅瞓番餐覺！不過紅磡新月台係深潛，轉過海巴士要行多啲路了！
qunow 發表於 2022-5-15 20:49
就算而家，九巴做118呢一條線嘅表現都唔見得好過城巴
九巴係做番本份，但城巴好明顯想做頹條缐，我最近搭過八次118，今天、上星期六、之前連續兩個星期六，所見到的都是這情況。