FBI2 發表於 2022-5-18 15:14
同98重疊，唔批，除非797全日兜將南，就有機會行到觀塘道
就算行將南都唔會批，和港鐵/296A重疊。要797行將南等同直接取消路線
FBI2 發表於 2022-5-18 15:40
797繁時九龍灣係有客既，而且唔係少，係非繁好唔掂，拉去大有街更加唔掂。 ...
797 新蒲崗段又唔掂，觀塘段又唔掂，九龍灣段一到非繁又係唔掂，遲d仲有793瓜分堆客... 冇眼睇
vb4398 發表於 2022-5-18 16:21
其實797最大客倉係798 ge轉車客
但自從延長新蒲崗同埋疫情停駛後d客全部走晒
呢波疫情唔止 797 減，798 自己到減到 25分鐘班，唔趕客至奇
Phoenix 發表於 2022-5-18 08:55
翠林和南安的議員還在，啲線都關佢哋事。
翠林嗰位比較關注幾時有lift直落地鐵站，南安嗰位感覺比較少意見
newfastbaby 發表於 2022-5-18 11:09
朝早去將隧出九龍望一轉先啦
睇ETA 797好誠實咁話你知我係咁車疏㗎啦吹咩
797係穩定地疏，98係不穩定地密 (98好多時繁忙時間唔使10分鐘就一架 但有時班次好不穩)
98已經回復正常班次，繁忙時間已經回復10分鐘一班。
M722 發表於 2022-5-22 17:38
98已經回復正常班次，繁忙時間已經回復10分鐘一班。
冇錯, 98見親都密過表列班次了, 好多時唔使10分鐘就有車
214P_world 發表於 2022-5-22 16:53
呢波疫情唔止 797 減，798 自己到減到 25分鐘班，唔趕客至奇
都合理，客少車疏，惡性循環
JX9097 發表於 2022-5-18 16:00
796S得番清晨/ 深宵幾班車
食唔食都冇大影響
唔食又點行番出觀塘道呢？
ricky 發表於 2022-5-18 16:59
我覺得佢行偉業街先係致命傷，不如有站友話齋，反正偉業街都接近無客，797行觀繞直去九龍灣，取代793行九 ...
假如 797 目的只係做將轉客，長遠應該同 795P 對調角色。做將藍果條根本係 797 而唔係795P。