dennis28a 發表於 2022-5-23 00:31
假如 797 目的只係做將轉客，長遠應該同 795P 對調角色。做將藍果條根本係 797 而唔係795P。
...
797無埋將隧轉車客，掂唔掂？
dennis28a 發表於 2022-5-23 00:26
唔食又點行番出觀塘道呢？
屎水想食都要問過凱婷
214P_world 發表於 2022-5-22 16:55
翠林嗰位比較關注幾時有lift直落地鐵站，南安嗰位感覺比較少意見
𨋢塔唔係for康盛咩？
dennis28a 發表於 2022-5-23 00:31
假如 797 目的只係做將轉客，長遠應該同 795P 對調角色。做將藍果條根本係 797 而唔係795P。
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795P行將藍冇錯，日後出隧道第一站去西九龍站，做埋高鐵轉乘，再經奧運出旺角、長沙灣。咁先係795P要做的新客源。795X就做彌敦道，然後開一條797將南版本，如794，將軍澳站往油塘循環線，經尚德，播道書院，天晉3，調景嶺然後去將藍隧道轉車站，有埋795P做轉乘。咁就可以啦。797的功能就係康城特快轉乘將軍澳隧道轉車站其他路線，其實繁忙時間和假日去九龍灣，非繁時去觀塘警署調頭，做返296A個班次就可以解決問題。係善巴唔面對事實者。
cx838 發表於 2022-5-24 10:27
795P行將藍冇錯，日後出隧道第一站去西九龍站，做埋高鐵轉乘，再經奧運出旺角、長沙灣。咁先係795P要做的 ...
再直接啲
793轉康城直出, 經清水灣半島直上隧道, 再加分段收費
直情成條797轉車既功能都可以食埋
反正搭797都係轉796C, 同早一班既796P/X, 或者798姐 (康城冇人會過海搭巴士)
與其係797-->796C/P/X, 不如一條793 就搞掂哂, 咁先吸到客
加上796C本身已經有795X替代啦
793而家走線再兜哂將軍澳區都唔知為乜
結果793同795X互片
797就變返繁忙時間先有, 直出九龍灣新蒲崗
kentbryo 發表於 2022-5-24 10:51
再直接啲
793轉康城直出, 經清水灣半島直上隧道, 再加分段收費
直情成條797轉車既功能都可以食埋
糾正一下康城人係會搭巴士出將轉搭690 694 / 反方向都會尤其690可以叫兩飛
kentbryo 發表於 2022-5-24 10:51
再直接啲
793轉康城直出, 經清水灣半島直上隧道, 再加分段收費
直情成條797轉車既功能都可以食埋
也沒有用。康城人只會單向796C轉797去康城方向，而唔會797轉796C去旺角。要咁坐的人係98轉296C的。始終新巴價錢牌上輸晒，797康城客轉796X/P/798/694都有。坐慣巴士的都知道新巴目前係濫收車資的。其實793減價至796C水平先有得做，796E也因為價錢問題，康城段大部分時間也是吉車
kentbryo 發表於 2022-5-24 10:51
再直接啲
793轉康城直出, 經清水灣半島直上隧道, 再加分段收費
直情成條797轉車既功能都可以食埋
咁做令調景嶺無全日車去亞皆老街，嗰度有幾間醫院，方便將軍澳居民睇症。
cx838 發表於 2022-5-24 11:20
也沒有用。康城人只會單向796C轉797去康城方向，而唔會797轉796C去旺角。要咁坐的人係98轉296C的。始終新 ...
796E(793)到時有全日獨市來往工業邨、康城至旺角、深水埗、長沙灣，都唔係話無用。尤其係工業邨，返放工想搭一程車，就要搭佢。
星期六下午搭過797，真係好少客，但未至於完全無客。
2022年5月21日(星期六)
[車上當時有2人]
景泰街 +1 (即是我，在下午3時25分上車)
臨華街 +1
常悅道 +5
順業街 +1
巧明街 +1
將軍澳隧道轉車站 +3 -2
蓬萊路 -3
峻瀅 -4
日出康城領都 -1
日出康城總站 -4 (包括我)
最多人上車係九龍灣，但被認為無客的偉業街沿途，竟然都有客等。