cx838 發表於 2022-5-25 10:14
我坐親非繁忙時間，都有5-10個人轉690往中環方向，個個都睇住ETA先坐車
中環方向我真係唔知
因為我唔需要經轉車站轉690
所以斷定唔到喺轉車站上車嘅究竟係由邊啲線轉過嚟
又或者係秀茂坪/ 藍田山嘅客
不過反方向就觀察到有人會坐690轉98/ 797
尚德反而唔係好覺眼
newfastbaby 發表於 2022-5-25 12:15
相信用轉車站轉690出港島，或者搭690去到轉其他車，將軍澳區咁大肯定有一定人數會咁做，尤其尚德呢啲咁密 ...
我個人通常喺九點尾至十點半左右用轉車站對應番就係2100/ 2125/ 2145/ 2205中環開嘅班次
觀察所得呢幾班車都有人落車行上山（1-2個）
轉車大約有4-5個，多就唔係多㗎喇，叫做幫補到條線咁
始終690唔算密...城巴時段最盡都只係20分鐘一班
cx838 發表於 2022-5-25 08:29
經牛頭角道塞車呢。雖然話偉業街塞車也非常嚴重，特別是那家F字頭公司要出車的時候，但一般也是較快。
...
797變成新巴版的93K，繼續頹做，但所謂仲有少少客同獨市位，唔會取消到。
JX9097 發表於 2022-5-25 12:40
我個人通常喺九點尾至十點半左右用轉車站對應番就係2100/ 2125/ 2145/ 2205中環開嘅班次
觀察所得呢幾班 ...
尋晚搭2205班次，20分鐘班時段，北角上車見到坐滿企幾個入東隧
呢條線畀人睇死㗎 有咁嘅成績都算出色
newfastbaby 發表於 2022-5-25 13:09
尋晚搭2205班次，20分鐘班時段，北角上車見到坐滿企幾個入東隧
呢條線畀人睇死㗎 有咁嘅成績都算出色 ...
其實上次已經趕走咗一班人
因為減班前又係坐滿+少企
減完班又係坐滿+少企
即係有部份人已經放棄咗690
newfastbaby 發表於 2022-5-25 12:15
相信用轉車站轉690出港島，或者搭690去到轉其他車，將軍澳區咁大肯定有一定人數會咁做，尤其尚德呢啲咁密 ...
有實有嫁 十幾個叫唔叫多？
試過幾次朝早坐296A 上去轉690P 都有兩三個一齊落車等 上車個時數就十幾個計落咪康城幾個人 坑口幾個人 調景嶺幾個尚德又兩三個囉 咁叫唔叫唔少人呢？大家心照啦
JX9097 發表於 2022-5-25 12:33
中環方向我真係唔知
因為我唔需要經轉車站轉690
所以斷定唔到喺轉車站上車嘅究竟係由邊啲線轉過嚟
每班都有人轉796C/X/797,296A/C。但轉98/797的比較多
cx838 發表於 2022-5-25 13:48
每班都有人轉796C/X/797,296A/C。但轉98/797的比較多
690 有樣嘢好就係轉乘優惠九巴、新巴都轉得。
我覺得如果全部將隧路線都可以任轉 98/ 797，唔使好似依家咁上第一程之前“買定離手”，對於培養康城客坐巴士上轉車站嘅習慣好有幫助。
JC3987 發表於 2022-5-25 19:26
690 有樣嘢好就係轉乘優惠九巴、新巴都轉得。
我覺得如果全部將隧路線都可以任轉 98/ 797，唔使好似依家 ...
好鬼好馬咩...坐690轉其他線有轉乘
坐其他線轉690收全費
newfastbaby 發表於 2022-5-25 13:09
尋晚搭2205班次，20分鐘班時段，北角上車見到坐滿企幾個入東隧
呢條線畀人睇死㗎 有咁嘅成績都算出色 ...
690 將軍澳方向每日下午至夜晚都穩定有收視, 但中環方向真係有點兒... 有時朝早過咗海都仲有得坐