樂仔〞 發表於 2022-5-18 08:58
好搞笑 , 站規係話當時人唔投訴就唔處理
即係我隨時可以將成個巴士公司嘅司機名貼哂出嚟都無人理
...
黃漢中都比人開左名
(雖然佢算係公眾人物)
不如諗下條站規保障緊D咩人
但講返115
其實除左保留同減班應該無其他方法
115可以考慮去程cut走紅磡灣
客又唔算多，但車程就拖長咗
班客一係行出去德民街，一係行上去紅磡站算
其實115無想像中咁差, 噚日放工搭115見其實客量同之前差唔多, 18:30軍器廠街上車都已經無窗口位, 大有已經要企, 同前車距離15分鐘, 後車10分鐘, 暫時見其實都應該開緊12/13 (上個月新巴時段開22)
返工我都係搭地鐵所以唔知依家情況, 以前(黃埔通左地鐵之後) 紅磡灣都係客倉, 始終紅磡灣去灣仔/中環115其實唔慢
就算噚晚回程, 紅磡南道一個站都落左25-30人, 其實仍然係獨市位
所以其實115 keep到班次穩定其實有得做。當然, 上繁其實可以拆線, 一條下路蕪湖街直出, 一條做海逸黃埔紅磡灣, 各開15只要準時其實都留到班客, 只係依家做可能已經太遲, 同埋巴士公司應該到一早認左輸
PS 其實上繁301讓左出黎既車大可以試下做d獨市位上繁線, 例如慈雲山-彩虹道之後直達(i)灣仔中環(跟115), (ii)太古坊(跟106A), 黃埔紅磡灣-港島東, 依D唔係完全無得做
nate115 發表於 2022-5-18 12:53
其實115無想像中咁差, 噚日放工搭115見其實客量同之前差唔多, 18:30軍器廠街上車都已經無窗口位, 大有已經 ...
慈雲山開線要問過土皇帝先;P同埋都要諗諗點同302分工
115北行客量仲keep到，係南行麻煩d，建議早繁全面拆線，南行拆為115和115P，115早繁不入黃埔紅磡灣，將部份班次調俾115P加班。至於非繁和假日，開20至25分架算，反正冇得救。
樂仔〞 發表於 2022-5-18 08:58
好搞笑 , 站規係話當時人唔投訴就唔處理
即係我隨時可以將成個巴士公司嘅司機名貼哂出嚟都無人理
...
係㗎，巴士公司話明內部通告唔俾轉載上網，呢度又係唔理，真係唔驚人哋出律師信喎，雖然人哋堂堂大公司都未必care你個小小forum啫
FBI2 發表於 2022-5-18 13:05
115北行客量仲keep到，係南行麻煩d，建議早繁全面拆線，南行拆為115和115P，115早繁不入黃埔紅磡灣，將部份 ...
早繁同意咁拆
仲可以睇下執唔執到多啲海逸/ 紅磡邨客
反正佢哋交通本身都麻麻
nate115 發表於 2022-5-18 12:53
其實115無想像中咁差, 噚日放工搭115見其實客量同之前差唔多, 18:30軍器廠街上車都已經無窗口位, 大有已經 ...
試下118X 啦過完紅隧, 一野轟落柴灣工業城, 逆走118 版本
反正早上788 又唔入灣北
有CHING 講我岩呀,
慈雲山, 觀塘山多多車都食得起呀
佢地又俾得起$ 呀
nate115 發表於 2022-5-18 12:53
其實115無想像中咁差, 噚日放工搭115見其實客量同之前差唔多, 18:30軍器廠街上車都已經無窗口位, 大有已經 ...
咁嘅載客量其實同通車前差唔多。
就住呢兩三日觀察，非繁都係一樣，三、四十個過海。
當然，紅磡新站去紅磡灣嘅行法比舊站複雜，可能係吸唔到大量客轉投原因。
如果有心做嘅，除咗上繁拆線外，其他時段都可以考慮改循環，紅磡道之後經下路，用街市做尾站，解決返南行紅磡灣燈位趕走前段客嘅問題。
teddybus 發表於 2022-5-18 13:12
係㗎，巴士公司話明內部通告唔俾轉載上網，呢度又係唔理，真係唔驚人哋出律師信喎，雖然人哋堂堂大公司都 ...
如果真係要討論，站規20條直頭寫明:20. 不得披露任何消息，而該消息之披露：
a)會妨礙任何機構或組織之內部運作；或
b)屬於非法、不正當或不合乎道德操守。但有冇必要要站方嚴正執法呢？呢刻我未見到住……