tonytsang_hk 發表於 2022-5-20 08:24
有諗過，我提議做呢段，就係想預留北邊駁去北區都會、大埔中心(可能要等大元邨重建先起到，南邊駁去石籬 ...
向西行就緊係要諗計駁去明日大嶼啦:lol
本帖最後由 tonytsang_hk 於 2022-5-20 23:50 編輯
SSBT 發表於 2022-5-20 23:16
向西行就緊係要諗計駁去明日大嶼啦
明日大嶼唔係接西港島線/將軍澳線咩:P
tonytsang_hk 發表於 2022-5-20 23:49
明日大嶼唔係接西港島線/將軍澳線咩
這樣接駁就不太可能，明日大愚鐵路應該是獨立新綫，以便開最高的可行速度。將軍澳綫應該會與東涌綫合并的機會比這樣接駁大很多
宜家仲 FF 四線化？算罷啦，規劃環評收地夾夾埋埋都攪你十年八年，完全無效益。
kitarolo 發表於 2022-5-20 22:23
甚至可以話無可能,都唔好話九龍/港島段
就舉龍華酒店一段為例車路做緊擴闊,東鐵
四線化要入地底還是將該帶 ...
反而覺得龍華酒店呢段簡單啲
將大埔公路升起，下面做東鐵綫，上面做大埔公路，順便可以將大埔公路擴闊做每邊4綫
jpoon 發表於 2022-5-21 03:15
反而覺得龍華酒店呢段簡單啲
將大埔公路升起，下面做東鐵綫，上面做大埔公路，順便可以將大埔公路擴闊做 ...
邊度簡單?
行車天橋加埋交匯處有排砌
1181174166 發表於 2022-5-21 04:05
邊度簡單?
行車天橋加埋交匯處有排砌
唔駛收地已經簡單好多
jpoon 發表於 2022-5-21 04:12
唔駛收地已經簡單好多
而家唔洗架啦，唔肯就範既話
哦，你而家影響國家發展，懷疑你觸犯國安法...
本帖最後由 kitarolo 於 2022-5-21 06:25 編輯
tonytsang_hk 發表於 2022-5-21 04:33
而家唔洗架啦，唔肯就範既話
哦，你而家影響國家發展，懷疑你觸犯國安法...
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老老實實,水粉埔前往荃青、機場
西隧/西九好願意經過沙田咩……或者
沙田承擔途過而非目的地嘅鐵路或汽車
都唔見得合理,政府係強勢嘅就直接整一條
新東版嘅「欖隧」出嚟,等於今日元天南下
不一定途經屯門更實際,而唔係擴建現有路線
tonytsang_hk 發表於 2022-5-21 04:33
而家唔洗架啦，唔肯就範既話
哦，你而家影響國家發展，懷疑你觸犯國安法...
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國家係咪都係認同東鐵四線化先？
除非，你就係國家啦！