YY487 發表於 2022-5-25 14:55
你話有啲路線開到 30，點解其他路線要開 60 之前
有冇諗過每條路線嘅服務範圍同人口差幾遠？
你只講供應 ...
唔係針對機場線，就算係日間市區線(如14H,32H,
74A)都唔應該開60，而係開30
如果開60都需求低，咁點解唔開小巴？冇低地台服務，咪買低地台小巴
同埋你講野實在太Mean，唔該你積返d口德
E500facelift 發表於 2022-5-25 15:04
唔係針對機場線，就算係日間市區線(如14H,32H,
74A)都唔應該開60，而係開30
低地台小巴？
睇下90A／90B嗰架？車影都未見
YY487 發表於 2022-5-25 15:13
Mean 又點？儲口德可以加快上樓住口德邨？
係事實嘅嘢我唔怕講
你有需要增長你嘅知識係事實
我需唔需要增長知識，關你乜事？？
就算我要，都與你無關
唔講A線班次，咁E11系列，E23咁樣既運作模式都左代表城巴(二)唔係好過龍運好多，雖然龍運一開始都想搞E32做埋東涌北
E500facelift 發表於 2022-5-25 15:04
唔係針對機場線，就算係日間市區線(如14H,32H,
74A)都唔應該開60，而係開30
去機場同普通市區路線唔同
首先搭巴士去坐飛機嘅人根本唔趕, 趕嘅就已經去左坐機鐵同的士
都唔太需要頻密班次去燒油
機場車開幾密普遍都係睇客量, 唔夠客又想叫做有基本服務, 咪60分一班算囉
A10可以行30純粹係因為客量支持到
你話佢無因為轉雙層而減班, 其實講白啲係因為佢要轉雙層先唔駛加班jei
總之一句 邊架車張凳好坐 我就會覺得邊間好 條腰最重要
nchmt 發表於 2022-5-25 15:34
總之一句 邊架車張凳好坐 我就會覺得邊間好 條腰最重要
咁你撘E11A,E23A果陣，唔好怨條線太耐
E500facelift 發表於 2022-5-25 15:57
咁你撘E11A,E23A果陣，唔好怨條線太耐
乘客有選擇權
無人揸住支槍迫你搭 E11A E23A
既然覺得巴士服務唔啱你需求 , 咪自己用腳投票