kei_hk 發表於 2022-5-28 12:23
如果每班車都係去到落馬洲後﹐唔會收車停泊﹐一定係即時開番車出市區。
理論上﹐係1個月台都夠用﹐另1月台 ...
明明之前馬鞍山鐵路安裝幕門已經積累大量經驗，仲要嘥一年時間又重新排練？唔通港鐵流失率真係咁高？
本帖最後由 kei_hk 於 2022-5-30 09:37 編輯
jpoon 發表於 2022-5-29 00:53
明明之前馬鞍山鐵路安裝幕門已經積累大量經驗，仲要嘥一年時間又重新排練？唔通港鐵流失率真係咁高？
...
你不如問﹐究竟MTR 要花幾多時間去調整新停車位置好過啦。
睇死佢都係全線車站調整晒用新停車位﹐才開始做閘門工程。
我又睇死佢唔會一夜之間﹐所有車站全部用新停車位置。
改停車位置﹐隨時月台其他設備都需要調整位置配合。
如果1個月調整1-2個車站﹐都差不多1年了。
至於人手方面﹐裝閘門最主要落手的工人﹐外判合約居多。
自己人都應該只係做監工﹐同流失率應該不太大關係。
而我相信﹐1年時間才開始裝閘門﹐時間上係有預多。
kei_hk 發表於 2022-5-29 10:38
你不如問﹐究竟MTR 要花幾多時間去調整新停車位置好過啦。
睇死佢都係全線車站調查晒用新停車位﹐才開始 ...
唔明咩「全線車站調查晒用新停車位」
新停車位置已經定好
宜家用臨時鐵板覆蓋嗰啲位就係
同埋改停車位置唔似會逐個站改😅
AlexLee 發表於 2022-5-30 00:24
唔明咩「全線車站調查晒用新停車位」
新停車位置已經定好
基本上黨鐵已一早為新停車位置tune好信號系統，到啓用的那一天直接使用新模式就可以，不用這麽大費周章。
Kelvin15190 發表於 2022-5-30 00:36
基本上黨鐵已一早為新停車位置tune好信號系統，到啓用的那一天直接使用新模式就可以，不用這麽大費周章。 ...
所有新野都有run-in嘅時間，撳掣load套野前都要做好cutover，之後仲要fine tune。改停車位置仲要改指示同做宣傳，呢啲野唔係小朋友玩泥沙，一話做就做到。
AlexLee 發表於 2022-5-30 00:24
唔明咩「全線車站調查晒用新停車位」
新停車位置已經定好
上面我有打錯字﹐係 "調整"。
的確新停車位係定好晒﹐但係唔係一夜之間就全部車站一齊用新位?
定係每個站分開做調整停車位置?
調整完新停車位﹐又有無手尾要跟﹐例如部份設置要跟隨調整位置.... ?
Kelvin15190 發表於 2022-5-30 00:36
基本上黨鐵已一早為新停車位置tune好信號系統，到啓用的那一天直接使用新模式就可以，不用這麽大費周章。 ...
無人想全九卡第一日爆大鑊, 反正又吾急, 點解唔分開做
eternalflame 發表於 2022-5-30 08:31
所有新野都有run-in嘅時間，撳掣load套野前都要做好cutover，之後仲要fine tune。改停車位置仲要改指示同 ...
宣傳這東西黨鐵又會照舊派職員處理，反正乘客不會計熟列車的停車位置。tune準煞車位置就一向都要做。九家姐初來報到也是邊行邊tune，總括而言，黨鐵都應該會在指定日子宣布使用新停車位置，不會每個站都宣布一次。
本帖最後由 Kelvin15190 於 2022-5-30 12:04 編輯
cruisesnet 發表於 2022-5-30 10:34
無人想全九卡第一日爆大鑊, 反正又吾急, 點解唔分開做
放心，調整停車位置一定不會和閘門工程一起做。開頭用新停車位置時一定會停不準，這時搞閘門工程一定會作繭自縛。
TAP開始做前期了