930B毋需全日服務，葵盛居民可到葵興站乘搭930往返港島
樓主貼得晌 F 板，咁有乜建議？班次？時間？否則請去 B2 或 B22
930B 要全日化，都好難處理，城巴點睇都唔會將 930 系列 2 拆 3。之前出過 F1 文，講緊將 930B 經聯仁街兜落去環宇海灣出荃灣路，葵芳由 930X 改經青山公路、葵涌道處理，咁樣大家都冇慢到，但係葵盛就多左全日車出去港島。
本帖最後由 Waiyin12 於 2022-5-29 06:43 編輯
930B 全日的話，大窩口會同930主線爭客
(仲要站位相反，聯合班次都唔得)
如果930非繁經葵盛，大窩口車程會長太多
(可能入葵盛後經葵福路落葵芳，唔知得唔得?)
930 減班 / 用930B取代，就會倒走興芳路堆尾站客（我自己見新都會都唔少人上930，車程好快，價錢亦都幾掠水）
個人認為930B直接全日化未必係理想做法，除非930系重組（重新劃過930, 930X等服務範圍）
另外，F1板係提出路線建議，單純討論一條路線，我諗B2會更切合
2076 發表於 2022-5-29 04:38
930B 要全日化，都好難處理，城巴點睇都唔會將 930 系列 2 拆 3。之前出過 F1 文，講緊將 930B 經聯仁街兜 ...
同935重疊？
又想69M拉上葵盛
又想930B全日
睇嚟樓主住葵盛喎
其實930應該有潛質縮到大窩口邨或者葵涌邨
然後全日來回兜葵盛
用番原來車隊
車都唔駛加
荃灣就交俾930X
Kenchow 發表於 2022-5-29 10:46
搬咗冇耐發覺葵盛交通都幾差又唔係鐵路覆蓋區
葵盛道路設計比較差
全部路口都係喺葵涌
想落荃灣就要兜少少路
其實如果想要多啲對外路線
最好都係由葵盛開出嚟
任何側邊經過既加兜上去都會俾人覺得兜