輕鐵接駁屯馬線本身都無錢賺，依家居民想自己出錢開邨巴送客畀屯馬線，運吉應該求之不得先啱囉。
當佢 15-20分鐘一班車，對天水圍路面造成嘅負荷極微。
反而依家運吉 ban 咗架邨巴，表面上保輕鐵，實質上係幫重鐵趕客！:lol
Waiyin12 發表於 2022-6-3 06:26
967 算唔算 Wetlands 全日對外路線?
967南行一日落就冇車喎...
12Lane 發表於 2022-6-6 10:42
真係唔知你有幾離地，開條村巴去西鐵站會慢過搭輕鐵？你咪自己計下wsp行去天秀站加等車加搭車，由出屋苑 ...
閣下講得好啱，天北搭輕鐵腳程同路程都真係唔係好啱駛（正正尤其是WSB同WSP，even慧景軒都一樣）
269x全日的確幫到唔少
jpoon 發表於 2022-6-8 19:53
唔知城巴棄標後班居民會唔會再次申請呢？
要啦，如果唔係唔通下下都輕鐵漫遊咩？
JC3987 發表於 2022-6-8 23:20
輕鐵接駁屯馬線本身都無錢賺，依家居民想自己出錢開邨巴送客畀屯馬線，運吉應該求之不得先啱囉。
當佢 15- ...
閣下分析得好啱，的確有呢種蝴蝶效應
bestwishes706 發表於 2022-6-4 15:36
天影路未拆就係嘅
拆咗天影路，行屏廈路都係過快，對比搭鐵嘅任何方法都有絕對優勢
美其名屯天特快實際上只係村巴一架
Anonymous 發表於 2022-6-19 22:19
拆咗天影路，行屏廈路都係過快，對比搭鐵嘅任何方法都有絕對優勢
美其名屯天特快實際上只係村巴一架
兩個大前題
1）要九巴投中
2）有BBI
兩個問題
1）班次疏落
2）屯公塞車
其實可廢物利用下條269M, 天恩開之後行天影路直衝濕地公園, 之後返去嘉湖北269M原線
好過開村巴送人去迫西鐵, 269A同269P呢2條怪胎都可以摺埋
ahken 發表於 2022-6-9 00:01
閣下講得好啱，天北搭輕鐵腳程同路程都真係唔係好啱駛（正正尤其是WSB同WSP，even慧景軒都一樣）
269x全 ...
咪住先，而家濕地公園站對出整緊行人過路設施，落車後過對面馬路就已經係WSB喎
以前就話行天橋麻煩啫，整好後過馬路方便好多啦
（當然你可以拗消防局後邊行去搭輕鐵好遠，但行去巴士站咪又唔差幾遠）
jpoon 發表於 2022-6-23 04:33
咪住先，而家濕地公園站對出整緊行人過路設施，落車後過對面馬路就已經係WSB喎
以前就話行天橋麻煩啫，整 ...
其實以天水圍標準嚟講，又唔算遠（天恆最北去天澤邨站，以及翠湖居去天瑞總站搭 69M，都唔算好近）
嚴格黎講 WSP 都唔係一定要有 K 巴免費轉乘，步行距離都算有輕鐵
不過有方便市民嘅設施（無論係整過路處，或者係免費 K 巴轉乘西鐵），又的確無理由反對