10598C 發表於 2022-6-23 05:32
其實以天水圍標準嚟講，又唔算遠（天恆最北去天澤邨站，以及翠湖居去天瑞總站搭 69M，都唔算好近）
嚴格 ...
2022都仲有人信天水圍循環輕鐵係可以足夠應付需求… 真係唔知講咩好。
搭巴士貪一程車有位坐，都話行遠少少上落車係可接受，當你搭輕鐵都要行咁遠，但道路網絡根本support到天慈路直出嘅走線，似乎有討論空間。
天恆澤都要K76車海直出，到真係入晒伙，放K76A做全日，都唔見得唔合理。
據了解，港鐵正研究K76S轉為全日服務
12Lane 發表於 2022-6-23 09:37
2022都仲有人信天水圍循環輕鐵係可以足夠應付需求… 真係唔知講咩好。
搭巴士貪一程車有位坐，都話行遠少 ...
唔係覺得足夠應付需求，而係純粹唔一定要有 K 巴
要免費同慢有輕鐵，要快有得比錢搭其他公共交通工具（姑勿論是否屎水條招標線）
本身條招標線駁去朗屏站錯唔曬，不過路線後段應該去 YOHO 同雞地，甚至博愛
10598C 發表於 2022-6-23 10:50
唔係覺得足夠應付需求，而係純粹唔一定要有 K 巴
要免費同慢有輕鐵，要快有得比錢搭其他公共交通工具（姑 ...
咁邊度有條快線？
10598C 發表於 2022-6-23 10:50
唔係覺得足夠應付需求，而係純粹唔一定要有 K 巴
要免費同慢有輕鐵，要快有得比錢搭其他公共交通工具（姑 ...
唔一定要有K巴，呢句認同。
但村巴又唔比，要快嘅選擇係仲有咩野？的士？
姑勿論係出欖隧定天鐵，都唔見得有任何快嘅選擇。
朗屏站果條錯唔晒，但要駁鐵，去天水圍站根本快靚正又冇塞車風險，有效率嘅選擇唔去做，反而整條朗屏線三不象。到時咪又係叫k76s開全日包底，做另一條k54去迫走條招標線，有意思咩。
FBI2 發表於 2022-6-23 10:01
據了解，港鐵正研究K76S轉為全日服務
如果做循環線，一部車夠開 30 分一班 :lol
邨巴唔批，元天線城巴又唔做，WSP變左孤兒仔
大路邊都無巴士服務，最近要行700米先去到巴士輕鐵站
最基本有巴士出大欖同去天水圍站/朗屏站
唔好提K76S，呢架極品完全九唔搭八
GIKH 發表於 2022-6-23 15:29
邨巴唔批，元天線城巴又唔做，WSP變左孤兒仔
大路邊都無巴士服務，最近要行700米先去到巴士輕鐵站
最基本有 ...
既然大西北嫌K巴垃圾，不如cut晒佢俾東北，橫掂嗰邊恨咗K巴好耐
teddybus 發表於 2022-6-23 15:43
既然大西北嫌K巴垃圾，不如cut晒佢俾東北，橫掂嗰邊恨咗K巴好耐
K76S開辦目的如果係為服務WSP居民根本幫助係極細
屋苑去巴士站要行350米仲要上落過橋，早晚班次極疏，又要跟返K76路線行，咁仲有咩誘因去坐K76S而唔用返一樣要行咁遠咁兜但密D班次既輕鐵!?
K76S回程路線仲搞笑，一大班原本K76既客走去坐
真正上到車既WSP居民有幾個?上唔到? 等多30分鐘下一班或者天恆落車行一公里返去