GIKH 發表於 2022-6-23 16:18
K76S回程路線仲搞笑，一大班原本K76既客走去坐
真正上到車既WSP居民有幾個?上唔到? 等多30分鐘下一班或者天 ...
兩條線天水圍站個站位都唔同
原本搭K76要走過隔離坑等K76S
有幾多個會咁做？
teddybus 發表於 2022-6-23 18:55
兩條線天水圍站個站位都唔同
原本搭K76要走過隔離坑等K76S
有幾多個會咁做？ ...
有伙記會叫人搭K76S
GIKH 發表於 2022-6-23 16:09
K76S開辦目的如果係為服務WSP居民根本幫助係極細
屋苑去巴士站要行350米仲要上落過橋，早晚班次極疏，又 ...
其實 K76S 改循環線好過
WSP 開經天慈路直出天水圍站，然後經天影路返天富 天恆 濕地公園 返WSP
慳車直達
又可以係天盛對面
做埋 K76 客返天恩天富天恆
天空之神 發表於 2022-6-23 21:29
其實 K76S 改循環線好過
WSP 開經天慈路直出天水圍站，然後經天影路返天富 天恆 濕地公園 返WSP
咁 WSB 得單向服務？
贊成係順時針循環，照計咁做最直接，但我 prefer 總站擺返係天水圍站
先沿 K76 走線到天澤後，食返 K76 原本班客，再依次經 WSB WSP 天慈路去天水圍站，變相唔需要兩個屋苑班客過馬路搭車
反正天澤上車行濕地公園路唔會慢過 K76 行天影路
相反應該諗諗遲啲天影路拆之後，K76 應何去何從
10598C 發表於 2022-6-23 21:57
咁 WSB 得單向服務？
贊成係順時針循環，照計咁做最直接，但我 prefer 總站擺返係天水圍站
同意
仲可以食埋濕公門口客返天水圍站
一舉多得
12Lane 發表於 2022-6-23 13:33
唔一定要有K巴，呢句認同。
但村巴又唔比，要快嘅選擇係仲有咩野？的士？
姑勿論係出欖隧定天鐵，都唔見 ...
快線咪個條咪濕地經天慈路去朗屏嘅招標線... 城巴唔做係一件事
無錯成條線計係規劃得差，但濕地至朗屏呢段其實無太大問題，停朗屏都可以方便乘客去元朗大馬路同大橋街市，做多啲客谷大返塊餅
當然都要考慮駁鐵線應否同區內線一條過做，如果擺埋一條有機會兩者班次唔平衡（駁鐵線合理期望 10 分鐘一班，區內線 15-20 分鐘一班都尚算合理）
但如果唔擺埋一齊做以， WSB WSP 規模，支唔支持到兩條線我有疑問
多口講句欖隧最理想係 269M 改行 WSB 同慧景軒
直接飛走天秀路改行濕地公園路，定係改經天秀路就後話
10598C 發表於 2022-6-23 22:16
快線咪個條咪濕地經天慈路去朗屏嘅招標線... 城巴唔做係一件事
無錯成條線計係規劃得差，但濕地至朗屏呢 ...
事實上最簡單直接快捷係拖269M上嚟但269M走線其實唔太理想之餘，去程WSP都要行返去李兆基上車
至於駁鐵線同接駁元朗市中心線就較為建議分開兩邊做，始終西鐵站附近路況唔適宜愛嚟駁去元朗
天水圍站：天慈路出要屈返去總站調頭，天影路出變咗半條天南線。加上天影路出嘅話就冇地方擺總站，循環會導致脫班
朗屏站：落咗朗屏站（安樂路）就起碼要落到去721先調到頭落大馬路721：開到咁遠，我有條直出線都去到大欖隧道。
tina 發表於 2022-6-23 22:35
事實上最簡單直接快捷係拖269M上嚟但269M走線其實唔太理想之餘，去程WSP都要行返去李兆基上車
至於駁鐵 ...
N269 係慧景軒南行加左個站，理論上都可以比 269M 改停
不過唔肯定位置允唔允許太多日間線加停
其實係濕地公園路近 WSP 5 座、慧景軒 2 座對面加設一個巴士站就最合適
甚或乎將天業路嘅天葵路入口封左，改由濕地公園路西行出入，令原址可以改做巴士站
天水圍站個句唔太明
不過元朗線我打算會係朗業街 YOHO 2 YOHO 1 博愛 YOHO 1 鳳翔路 安樂路，唔真正走入大馬路
近雞地去返鳳翔路搭車，近大橋就去安樂路/朗業街搭車
10598C 發表於 2022-6-23 23:01
N269 係慧景軒南行加左個站，理論上都可以比 269M 改停
不過唔肯定位置允唔允許太多日間線加停
其實係濕 ...
慧景軒站位問題
慧景軒南行個個站此俾人落車多，同埋慧景軒個站真係比人上車嘅話269X應該都會拖咗落去－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
接駁朗屏站於元朗的走線
元朗線果面其實有諗過擺雞地再行返安樂路嘅，但咁搞法不如擺返朗屏站開密少少仲實際
係大橋行到上朗屏站都話勉強ok，但大馬路上去就比較遠。
當然極端啲嘅可以行完安樂路，再逆走返大馬路落元朗西（屎水最鍾意嘅嘢）
但好似好浪費資源，同埋搞到朗屏站班次不穩
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接駁天水圍站前往元朗，於天水圍站的走線問題
講返天水圍站呢邊，其實有兩個plan嘅
如果話靠接駁天水圍站順便去元朗要面對幾個問題
1）總站問題
假如總站不足以整嘅極限走線，要咁玩
雞地>大馬路>朗天路>天水圍站>天影路>濕地公園>天慈路>天水圍站>洪天路／掉頭>元朗／
問題
1）天水圍站玩自轉
雞地>大馬路>洪天路>天水圍站>天慈路>濕地公園>天影路>天水圍站>元朗
問題
1）天水圍站返濕地要過馬路，加上來回方向係同一個站容易混亂
所以要濕地經天水圍站去元朗係見極度麻煩嘅事
黨鐵有心做話真係要開兩條線，其實有一條樓上版友都有提及過
1）天水圍站>濕地>天水圍站（全日服務，10－20／1。繁忙時間2車，非繁忙時間1車）
2）天恆邨>濕地>天晴邨>大馬路>元朗東（繁忙時間15－20／1，班次可以參考舊K74）
tina 發表於 2022-6-23 23:25
慧景軒站位問題
慧景軒南行個個站此俾人落車多，同埋慧景軒個站真係比人上車嘅話269X應該都會拖咗落去－ ...
新線應該唔會天水圍加元朗一齊做，呢點認同
但我始終都係個句，WSBP 係咪真係要有 K 巴到天水圍？
既然附近有輕鐵去到天水圍站，個人覺得係可以考慮另一條線去朗屏站，再去 YOHO 雞地 博愛，做到 WSBP 去其他地方之外，仲補足返天北區內線缺陷，尤其 77A 系列路線取消之後
但無論如何，如果 K76S 打算全日，開 30 分鐘一班的話，咪當好似掃管笏去屯門啲村巴咁
不過擺返天恆至天水圍站咁樣好啲，方便同 K76 跳之外，天恆搭 K76S 經濕地公園，應該唔慢過天影路
另外規劃新路線嘅時候，最好都預定天影路拆除後嘅改路計劃