Choi 發表於 2022-6-3 14:36
不如西站一條（去埋青衣），荃鐵一條（去埋葵芳或上葵）擴大客源吧。
反建議如心後經楊屋道去青衣，可以補返楊屋道果個窿
ccchhhuuunnn 發表於 2022-6-3 08:44
好心就唔好停屯轉，特別係屯門方向同61M一樣兜大圈就唔開胃
所以53夜晚返屯門係快過61M🤭
mokmk1456 發表於 2022-6-3 19:51
所以53夜晚返屯門係快過61M🤭
真
有朋友住黃金海岸, 荃灣返家一入黑見53都照上
hadboy5 發表於 2022-6-3 18:03
反建議如心後經楊屋道去青衣，可以補返楊屋道果個窿
反反建議如心後經楊屋道、葵福路去葵芳，可以補埋葵福路果個窿，而且掃管笏能一程過到葵芳
1234567 發表於 2022-6-3 20:02
反反建議如心後經楊屋道、葵福路去葵芳，可以補埋葵福路果個窿，而且掃管笏能一程過到葵芳 ...
87K小巴會反對
行屯公定青公
本帖最後由 shakugan2005 於 2022-6-3 21:33 編輯
brianso198 發表於 2022-6-3 19:55
真
有朋友住黃金海岸, 荃灣返家一入黑見53都照上
53個問題係堅持要出車仔唔肯點出雙層車, 夾埋深井班客經常塞滿架車, 但冇左佢班人一樣可以照搭234A/234B/小巴, 而且61M荃灣冇分段, 53雙向分段平過61M
kitarolo 發表於 2022-6-3 09:19
唔係應該用61M特別班次
嚟開,可以收多幾毫更好嗎？
61M以前有荃灣站特別班次, 之後話就話改返做常規班次但其實似係CUT車囉, 依家又係61M常規班次拎返車做荃灣站特別班次?
拉252？
hadboy5 發表於 2022-6-3 20:26
87K小巴會反對
可以荃灣沿途不上客，只准落客。你拉去青衣都會有409K反對