qunow 發表於 2022-6-11 20:08
A12來回行繞道應該係通關之後落實？但仲要經西環
特車嚟講，經西環係符合現實需要
A12西環長期上唔到車先講
brianso198 發表於 2022-6-11 20:00
最慘三四個係畀多佢
好多時果班車係吉車埋筲箕灣
衰啲講
宜家我晌柴小先坐 788 789 甚至 780行返出干諾道坐 A 車，一樣有位揀仲分分鐘快過碌東區一段
完全正常翻時先再算啦
無啦啦兜入杏花邨真係搵嚟攪
又唔係無位要逼遷
仲有話乜住杏花邨係原罪唔配有巴士
意氣之言回嚟都廢事
cky 發表於 2022-6-12 23:43
衰啲講
宜家我晌柴小先坐 788 789 甚至 780行返出干諾道坐 A 車，一樣有位揀仲分分鐘快過碌東區一段
完全 ...
780唔敢講
788就好肯定會
柴斜都會有客用A12
反而小西灣果班會落中環轉
只不過呢，就算中環轉，以而家旅客清零環境，轉E11多過轉A車囉
brianso198 發表於 2022-6-13 07:35
780唔敢講
788就好肯定會
我舉 780 係因為 A12 行柴灣斜
考慮可能都會有人唔想晌筲鰂北慢行先至諗出中環再轉
同埋係我記錯 780 西行以為同 722 行電車路，原來都係行干諾道中，咁更加唔駛另加加行出去的時間
hvshe 發表於 2022-6-8 13:20
咁行？(笑)
正:lol
本帖最後由 brianso198 於 2022-6-26 20:28 編輯
cky 發表於 2022-6-14 23:53
我舉 780 係因為 A12 行柴灣斜
考慮可能都會有人唔想晌筲鰂北慢行先至諗出中環再轉
同埋係我記錯 780 西 ...
780去到中環停站方式唔可以同時轉齊A11/A12/E11
特別而家既環境係有D尷尬既...