kei_hk 發表於 2022-7-4 13:30
根本現時月票以 "線" 去做區分﹐已經不合時宜﹐應該來個大改革。
改為以單程車費做基準去制定月票。
難搞，因為涉及同 KCRC 拆賬，而且現時唔少建議車程都牽涉 ex-K 路線，MTRC 唔會有動力去做呢樣嘢。
AVBWU291 發表於 2022-7-4 14:21
難搞，因為涉及同 KCRC 拆賬，而且現時唔少建議車程都牽涉 ex-K 路線，MTRC 唔會有動力去做呢樣嘢。
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這個問題﹐只係 "不為" ﹐非 "不能" 也。
都會票已經包了一些KCR 的車站﹐即係這方面一定係有能力處理。
只係﹐這樣改革就會多左好多人可以買月票﹐整個鐵路網絡的收入都會下跌﹐所以唔會有好大動力去做。
AVBWU291 發表於 2022-7-4 14:21
難搞，因為涉及同 KCRC 拆賬，而且現時唔少建議車程都牽涉 ex-K 路線，MTRC 唔會有動力去做呢樣嘢。
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KCRC果d就冇辦法，但東涌綫月票應該可以掛
例如東涌-南昌（$15）包埋荃灣-深水步，東涌-香港（$23.1）包埋香港大學-天后