HR1377 發表於 2022-6-22 15:38
現在934延長去維園，城巴一定反對（有930X）
反而935延長去棉花路應該冇咁大阻力
首先要過quota呢關
本帖最後由 rusf101001 於 2022-6-22 15:41 編輯
Ricky403 發表於 2022-6-22 15:31
936A直頭星期一至五都應該執過時間
而家梨木樹開車時間係07:15, 07:25, 07:35, 07:55, 08:05，零零丁丁中 ...
要執靚仔，935石籬4班車改做936B停四小龍
936A唔停四小龍，將0720班車改做0700開，頭班車太遲
rusf101001 發表於 2022-6-22 15:39
要執靚仔，935石籬4班車改做936B停四小龍
936A唔停四小龍，將0720班車改做0700開，頭班車太遲
弊在936A唔停四小龍都唔會快幾多;P
傳過九巴之前走去拆936X，梨木樹葵涌道直出，但運署ban
星期六減班無大意見,始終需求唔大
朝早呢個時間就算比你去返銅鑼灣都幫助唔大
935最急切做應該係平日回程加一班落去
JX9097 發表於 2022-6-22 15:23
只怪當年934/ 935由維園縮咗去灣仔
依家想拉番過去就難喇
唔一定要行怡和街既,經波斯富街屈入禮頓道去維園
一係就金鐘後跟104兜出去告士打道再跟307飛去維園,不過就犧牲咗修頓果到
934都可以咁諗下
不過我宜家都唔諗935囉,之前話過連935回程加班都唔批,仲話"與鐵路重疊"
都唔抱大期望,睇下有無辦法再執靚仔條936好過
反正936主要對梨木樹果邊太慢太兜,真係要諗諗辦法開得成條936X
或者換個諗法,開條東區線比梨木樹果邊提速,夾葵芳做
本帖最後由 lsc04d11 於 2022-6-23 06:34 編輯
HR1377 發表於 2022-6-22 14:09
一日935繼續以菲林明道為終點站，935只會陰乾工作日以外時間表
如果935延長至棉花路做總就不會如此下場 ...
你講935延長而936不存在？
而家935做返工客 936(A)都補到唔少位
有幾多人返工返中上環金鐘灣仔 又有幾多返工返銅鑼灣？ 我知銅鑼灣都有商廈 但似乎零售多啲 返十點十一點？
唔洗講到延長多少少去銅鑼灣就好似會多好多客咁喎...
再睇番你原句 一日有936喺度935非工作日的時間會被陰乾
那是很正常吧935最大不同是葵涌道但....過個街口有930 有需要嗎？（而且935嗰邊係工廠區，少啲住宅 好多客都反而係過馬路搭935而930係唔洗過大馬路）
而且935非工作日的時間都不是出街shopping時候丫 佢又未好似934，948 960P咁開到下午1點 仲會有需要？
lsc04d11 發表於 2022-6-23 06:31
你講935延長而936不存在？
而家935做返工客 936(A)都補到唔少位
936存在但冇用兼吸唔晒客，安蔭石蔭班人倒返晒落235M度，梨木樹直頭得物無所用，935全日叫佢地36M轉車仲快
rusf101001 發表於 2022-6-23 09:18
936存在但冇用兼吸唔晒客，安蔭石蔭班人倒返晒落235M度，梨木樹直頭得物無所用，935全日叫佢地36M轉車仲 ...
轉車快都有人想一程過，未計仲有月票客。即使慢如914、930，都有客為一程過而揀由頭坐到尾。
其實936依家夜晚都多左好多人搭，同以前差好遠
巴士的膠 發表於 2022-6-23 10:19
轉車快都有人想一程過，未計仲有月票客。即使慢如914、930，都有客為一程過而揀由頭坐到尾。 ...
一程過既客撐到線唔摺先