servenge 發表於 2022-6-27 21:56
深藍:坑口康城過海(691),淺藍:將軍澳南過海(693),紅色:已撤回
調景嶺地鐵8分鐘已經過到海，唔值得做。反而將南加尚德都仲有得講既
servenge 發表於 2022-6-30 21:17
咁彩明苑彩富閣做總站,彩明苑去地鐵站遠
行5分鐘都好遠？
8+5＝13分鐘
將軍澳特快 發表於 2022-6-25 22:38
個人覺得兜入康城總站冇意思, 因為鐵對佢地嚟講已經好方便, 停出面就得
回程點解要入北角? ...
認同, 入得北角不如直接坐鐵 (尤其嗰個鐘數 康城全部班次直接過海)
本帖最後由 214P_world 於 2022-7-1 18:46 編輯
Citcalag 發表於 2022-6-25 22:39
主要因為避開東隧車龍，行東廊慢慢塞同行入面都差唔多，咁就不如停多兩個站
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繁忙時間康城搭鐵所有班次直接過海, 697入北角和康城PTI仍不見得較吸引, 反而拖慢中上環/灣仔乘客車程
另外, 既然黃昏行東廊又塞 行北角又慢, 加上黃昏站位冇早上咁好, 不如只開早上去程試水温
servenge 發表於 2022-6-27 21:57
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可行, 但將南該線 調景嶺段集中服務彩明 將軍澳段經埋寶邑路一帶 可能客量會更好