如果北葵涌夠客源源不絕上紅小話，米唔洗等甘耐，好似秀旺甘長期5min開一班
本帖最後由 rusf101001 於 2022-6-27 11:11 編輯
213D 發表於 2022-6-27 10:28
講到86系，梨貝街依然紅小做唔到，唔係做晒塊餅，31唔係上山慢，係落山慢，而且班次疏，而235係落山快，上 ...
成日有人話等20-30分鐘先有車，咁搭巴士未去到都差唔多到目的地，宜家有月票成日搭40P，發現有人冇月票都照搭，石俊樓落
旺角個度sor打漏方向，我就係講出市區巴士，旺角巴士返來宜家一舊屎咁
sammyleung719 發表於 2022-6-27 10:56
唔係唔想搭，而係冇得揀。先講城隧線，一來唔係個個知有轉乘，二來唔係個個都似班巴膠仔鍾意左轉右轉，唔該 ...
86/86m我住山頂都唔多想坐
返石籬基本唔係31就40P
落荃灣好多時都要硬食
佢啲車嘅衛生程度真係怕怕
gkjkjk 發表於 2022-6-27 10:32
31M昌榮路就要過條超長馬路過去先轉, 轉得嚟403系(如果上到車)都已經到火車站
...
如果上到車就係，成日有僥倖既心態就大家一齊攬炒
本帖最後由 ky927 於 2022-6-27 11:23 編輯
都係個句，公共交通要分返功能。中長途路線唔應該俾小巴做，小巴應該係接駁功能，同埋做一啲大巴士唔方便去嘅地方。
個時北葵話開47B都開唔成。
sammyleung719 發表於 2022-6-27 10:56
唔係唔想搭，而係冇得揀。先講城隧線，一來唔係個個知有轉乘，二來唔係個個都似班巴膠仔鍾意左轉右轉，唔該 ...
有時等車等20-30分鐘都唔值得用10分鐘去轉車咩，轉變係要有代價。垃圾運吉成日話居民可以搭小巴，唔用腳投票點可以令佢放棄進智
tommy14D 發表於 2022-6-27 11:06
以前石離都好似有城隧線，係米冇客先轉小巴？
以前城隧未有轉車站嗰陣，46X係來往秦石及荔景，途經北葵，但係轉車站起好之後就改為顯徑-美孚，因為怕兜路所以先撤出北葵
rusf101001 發表於 2022-6-27 11:46
有時等車等20-30分鐘都唔值得用10分鐘去轉車咩，轉變係要有代價。垃圾運吉成日話居民可以搭小巴，唔用腳 ...
你唔需要係度同我講，你可以落梨貝街同沙田大會堂同排隊果班人講，OK？
BigBean 發表於 2022-6-27 11:14
86/86m我住山頂都唔多想坐
返石籬基本唔係31就40P
落荃灣好多時都要硬食
果間公司真係勁，都唔知可以邊度搵到咁多又殘又舊又臭又冇力嘅車。然後d司機揸到斜路又溜後，又鍾意二波行一個車位就轉三波慢溜上斜
人地間間都買19座，佢就死都唔肯換，我有理由相信呢堆線會係最後一批引入19座小巴嘅路線，沒有之一。