FBI2 發表於 2022-7-9 20:17
點行都死,減班減車最實際,25最好就學當年中巴珍寶年代咁,長期開30分架.
早繁可以KEEP住10-15,下繁可以開1 ...
不如25改為一至五0630-0900/1600-1900提供服務
周六及假日停開
並新增25A<>11轉乘優惠
除非斬 25A 否則無咩運行
AE367 發表於 2022-7-9 20:10
惟有寄望佢回程行返怡和街，唔好再行怡東果邊運吉。
其實都明顯見到出內告士打道冇客咁滯，相信入返去會多返客
改番入電車路之後，25A 同 5X 減到去 30 分鐘一班都唔會輪到 25。
天空之神 發表於 2022-7-9 20:42
除非斬 25A 否則無咩運行
事實係
你有條平既野係度25點做係唔會有運行
2076 發表於 2022-7-9 22:29
改番入電車路之後，25A 同 5X 減到去 30 分鐘一班都唔會輪到 25。
25A同5X就算改到30分班都唔代表架25應該繼續用現有班次服務
edhong 發表於 2022-7-9 22:06
要將25同26成為中環至銅鑼灣流水皇者冇問題啊，前提佢要陰乾啲1、5B、5X、25A等等一堆蛋撻路線先得㗎嘛。
...
有個好殘酷嘅事實：港島北岸有條平過5B嘅電車:lol
又咁講，
其實屎水策略已經成功左一部分。
第五波之前，
25A仲未算疏，
大部分客都係搭25A。
果陣時25既客量真係差到無朋友。
但第五波開始，
25A收車收到痴哂線，
跟住又減下減下班，
而家25A既班次都唔見得靚仔既情況下，
有部分人都唔理價錢牌上左25，
變相而家25既客量係稍為好過以前。
但都係果句，
唔係因為25條走線吸引，
純粹係間垃圾公司收25A，推人上25咁解。