建議greenroad 係70 路段慢過49 出redroad
罪魁禍首係個Greenroad駕駛信用評分系統
琴晚黃昏渣 WL9967 - 89D 果個識玩
-搭過佢好多劑, 佢一般觀塘道行接近 60 以上, 都幾鍾意兜野扭出扭入
-駿業里出站時比 89C 打左巴入黎, 佢下個站創紀之城 (同站位) 特登停多一分鐘唔走
-啟泰苑埋站打 17 一巴, 出站果陣同部 17 鬥頂
-近丹鳳樓 80X 一線, 佢係二線, 兜野直插落一線, 打 80X 一巴
-上大老山例塞位, 荷里活廣場上黎有部聽濤大巴想 cut 入黎, 封佢位封到實一實
之後石門迴旋處, 唔知係咪中線有車想插佢位插唔到, 就係入亞公角街果個單線位行幾 km/h
然後去到錦泰對出枝燈同埋恆安對出枝燈都特登預到轉黃燈/紅燈先過, 用一個唔合理地慢既速度 (你當 10-20 幾, 前面完全清空)
同埋近頌安/曾璧山果個十字路口 佢逢係做燈頭時都好鍾意留兩三個大車位比自己, 然後轉紅黃燈前一兩秒彈射式起步
tommy14D 發表於 2022-6-29 08:41
可以夠膽停喺綠燈前面等成五秒佢先轉紅燈
呢個情況遇過唔少
明明綠燈都拉手掣等佢紅燈
B.B.B. 發表於 2022-6-29 09:02
建議greenroad 係70 路段慢過49 出redroad
咁要先取消曬屯門公路、大涌橋路限70路段所有巴士站先喎，用下腦先再講好唔好？同埋塞車就係咁響？
其實發生乜事令到個車長要在路中心停車? 唔通乘客有過激行為?
呢排唔知點解夜晚返大埔嗰批線，eg. 73X, 74X, 307 都撞正碌神，城隧／大老山打後全程50，次次見親隔離線返北區嗰啲都正正常常超晒車
JX9097 發表於 2022-6-29 09:46
呢個情況遇過唔少
明明綠燈都拉手掣等佢紅燈
一律建議見一次port一次，不論27454466/TCU