nokia 發表於 2022-7-4 15:19
如果係九巴月票持分者，可以係呢幾個月，搭$0 嘅A34出去轉其他九巴仲好
月票嘅話67A寶田轉都得啦
67A真係唔開胃兜完屯西又兜屯東
Kenchow 發表於 2022-7-4 12:16
葵翠有位咩
可以和59A同坑
直接放在葵芳南咪得囉
kmb63x 發表於 2022-7-4 13:41
估下67a會唔會有大肆宣傳同頻密特車剩係做54區來往寶田有兼有免費轉乘寶田/盈豐嘅58系/260x/960 ...
咪講咗大家方向都唔同，點樣67A往寶田方向免費轉58系/260X/960呢...
kmb63x 發表於 2022-7-4 13:41
估下67a會唔會有大肆宣傳同頻密特車剩係做54區來往寶田有兼有免費轉乘寶田/盈豐嘅58系/260x/960 ...
如果跟住67M咁樣行
去葵涌方向點會吸引到乘客
講真，家陣67系咁行對於兆康已經好趕客
根本藍地交匯處直出係唯一正確做法
K54亦都唔需要開
屯門公路嗰三個站落車拍卡就已經可以解決到呢個問題
所謂50M同樣都唔需要開
K58兜入去欣寶路全日咁就已經得啦
開埋咁多重複嘅巴士線都唔知做乜
同埋條67A, 直程改埋個名叫做54M
只係到荃灣地鐵站仲好啦, 反正到66M走咗其實係有位容納佢(66M可以搬返出去電話公司同57M同站）
回車密d, 又可以幫手疏導58M龐大客量
去葵涌開兩味咪得囉
3asv@59x 發表於 2022-7-4 20:04
如果跟住67M咁樣行
去葵涌方向點會吸引到乘客
講真，家陣67系咁行對於兆康已經好趕客
K54點解唔需要開？K54同K58個定位根本完全唔同，K58用嚟輔助輕鐵505同埋鐵巴K51，宜家K58咁嘅客量根本唔值得再擺更多資源落去做
鐵巴本身喺屯門同元朗區（坳頭以西）係有責任做好佢區內路線﹐宜家又唔係鐵巴放棄唔做，點解要畀啲客益九汽？
正如皇后山去粉嶺站會畀九汽，會展站去黃泥涌峽道畀屎水一樣，反而宜家唔應該開嗰條係50M，由招標嗰刻就唔應該存在
3asv@59x 發表於 2022-7-4 20:04
如果跟住67M咁樣行
去葵涌方向點會吸引到乘客
講真，家陣67系咁行對於兆康已經好趕客
其他嘢唔講，
K58行完屯天後要去返寶田入54區，你係咪玩嘢呢？
其實屯門同北區唔應該招標畀晒九巴做就得 屎水做番現有地盤就夠
EvilKo 發表於 2022-7-4 13:29
本身計劃係由67M抽車，寶田開經54區駛至五柳路後沿67M沿線碌青山公路再上屯公，所以先叫67A
如果之後要 ...
用咗就唔會改
如果將來改飛邊度就要改過編號
咁好多路線都會好唔得閒