天空之神 發表於 2022-7-5 12:29
當初 67A 同 67M RDP 大部分路線重疊啦
而且由屯公到葵芳都重疊哂.....（如果真係要拗）
個情況同267x/258p相似
kmb63x 發表於 2022-7-5 21:04
改直開心嘅人一定多過嘈嘅人，嘈嘅可能係區議員？睇落除咗返寶田方向cover唔到富泰/嶺南去54區外
改直仲 ...
改直嘅話咪同K54直接競爭，到時又被九汽用嚟做短途客
shakugan2005 發表於 2022-7-5 20:24
祖堯某程度上已經係新既荔景南總站, 69M縮去左葵芳就唔會肯上返荔景嫁啦
...
點解當年57M放荔景北而69M要放葵地？
但係荔景北未有61M之前條坑係咪放太陽定有其他線？
90年代西北同荔景都唔清楚 有冇人熟90年代西北同荔景D背景 thx
bestwishes706 發表於 2022-7-5 21:36
改直嘅話咪同K54直接競爭，到時又被九汽用嚟做短途客
54區無輕鐵，繁時多客起上嚟K54齋食兆康西鐵轉車客，67a當幫下手做市中心/巴士轉車客
好似聯和墟一樣52a同278k兩者都密密開，食唔晒有多個選擇對客係有好處
其實 67A 荃灣路落葵芳去葵涌邨/葵盛有冇得諗？
本帖最後由 EvilKo 於 2022-7-6 09:07 編輯
HR1377 發表於 2022-7-5 14:18
如果67A洗濕左個頭行青公，將來改直走時會不會有人嘈54區冇車去青公沿線，
...
而家成個良田建生都冇直車去晒青公嶺南到新墟段架啦
得E33P同K58經嶺南段啫
如果真係要拉直67A，運吉都係會叫你搭返更平更密的K54轉輕鐵
或67M喺五柳路轉返67A / 67A虎地落行返入富泰
最多咪大發慈悲畀你K54免費轉K51
完
如果67A拉返直, 變相益埋兆康欣田有直出屯公快車, 肯肯定可以砌低對家, 一家便宜幾家著啦
問題係會唔會咁SO九記
HG6729 發表於 2022-7-5 22:19
點解當年57M放荔景北而69M要放葵地？
但係荔景北未有61M之前條坑係咪放太陽定有其他線？
90年代西北同荔 ...
記得好耐以前57M放荔景南，站內有一單坑一雙坑，57M用最入面單坑。
後來69M開上下繁，就用外面雙坑。
那時2線都停荔景站。後來起東涌線那幾年要收回該站，就將57M擺荔景北，69M縮短到葵芳站。
印象中當年「無補償」，荔景南/荔景站客勉強可步行到荔景北用57M，至於69M就難一點了。
好耐之前45只到荔景北作總站，不上麗瑤，幾時延長就唔太記得。
另後來46A取消了，30改兜麗瑤，加上30縮短長沙灣而46延長到佐敦，荔景一帶都叫幾多改動。
至於荔景北，印象中一向都不算用得盡。路過的路線好像都不會轉入去停站，北行只會日景樓停左就算。
後來再有269M和265M就千禧年後既事了。
arfung 發表於 2022-7-6 09:40
記得好耐以前57M放荔景南，站內有一單坑一雙坑，57M用最入面單坑。
後來69M開上下繁，就用外面雙坑。
根據巴典，45應該係91年延長
ss3690 發表於 2022-7-5 22:24
其實 67A 荃灣路落葵芳去葵涌邨/葵盛有冇得諗？
唔好睇少荃灣客，數量唔少㗎！