FBI2 發表於 2022-7-13 10:19
冇咁既客量就唔好咁執著呢2架車,就算今天留番呢2架,聽日都會CUT番.
長沙灣至石籬一段多多車都唔夠做，擺落31B有得做上葵生意之餘又唔駛得失蘇屋同大角嘴，36B又可以儘快抽出長沙灣道吸返多少中上游客
hokachung 發表於 2022-7-13 12:23
長沙灣至石籬一段多多車都唔夠做，擺落31B有得做上葵生意之餘又唔駛得失蘇屋同大角嘴，36B又可以儘快抽出 ...
咁唔該條元州街擺幾個交通警先
FBI2 發表於 2022-7-13 10:19
冇咁既客量就唔好咁執著呢2架車,就算今天留番呢2架,聽日都會CUT番.
留得一日得一日，而31B啲客好多時都係執番嚟，開密啲每車都做得返個載客率。
hokachung 發表於 2022-7-13 12:23
長沙灣至石籬一段多多車都唔夠做，擺落31B有得做上葵生意之餘又唔駛得失蘇屋同大角嘴，36B又可以儘快抽出 ...
同上葵有關九巴就理得佢死啦.
除非有其他巴士公司入去.
本帖最後由 GW4866 於 2022-7-14 01:00 編輯
JX9097 發表於 2022-7-13 09:37
2仔仲抽？
依家202嗰兩架車就冇硬
2再抽真係唔使搭
前設202果兩部留得低,然後再抽2多一部
最終都係無得留底就無得講,遲早變成另一條9
同埋咁講,2獨市位基本上得蘇屋/東京街同荔枝角道落尖咀,
開到我所講既快線既話2更加得返荔枝角道果雞碎獨市,絕對可以再抽車拉疏多少少
upgrade到長沙灣班客之餘夾埋班次密咗車程又快咗
WN4156 發表於 2022-7-13 12:54
留得一日得一日，而31B啲客好多時都係執番嚟，開密啲每車都做得返個載客率。
...
我可以話比你聽,加落31B同時改經元州街咁加完等於無加
你估31B好多時間行?
客又一樣咁多,遲早cut返到時仲衰,車程耐咗車又疏咗
好心咪貪人地d車:L
Mercer 發表於 2022-7-13 09:55
如果直插落尖咀再行到旺角走, 就可以單邊執下雞, 但去旺角既人應該唔會搭.
...
仲做旺角?眾坊街就走人啦
打後段路又112又970,再後d仲有2A
GW4866 發表於 2022-7-14 00:30
前設202果兩部留得低,然後再抽2多一部
最終都係無得留底就無得講,遲早變成另一條9
同埋咁講,2獨市位基本上 ...
前設已經唔成立...後面講到天花龍鳳都冇用
GW4866 發表於 2022-7-14 00:30
前設202果兩部留得低,然後再抽2多一部
最終都係無得留底就無得講,遲早變成另一條9
同埋咁講,2獨市位基本上 ...
可能好多人的印象仲係之前蘇屋重建時期的2仔，其實已經比之前好好多，好多新增的客都係坐到蘇屋。東京街無論邊個方向都唔多客，202就算有得留低在長沙灣段點都要改一改，或者跟796c出行青山道再入東京街
JX9097 發表於 2022-7-14 07:43
前設已經唔成立...後面講到天花龍鳳都冇用
咁有班人唔想cut車/想留車嘛,咪比個實際建議出黎
反正加返落2又無可能