本帖最後由 littlewi 於 2022-7-11 11:40 編輯
疫情期間城巴8X曾減班及暫停, 而家疫情稍緩, 其他路線班次恢復正常之際, 8X竟然夠膽上星期五晚繁開25分鐘一班返小西灣...
唔好讚屎水讚得咁好...
可能967加班, 就係偷偷響其他線找數
tina 發表於 2022-7-10 20:24
笑死，想將條967X全日好耐，邊係呢排嘅事
同埋想知你邊度收到封話930入到去？
晚繁冇乜時間抖，中段抖要搵位放嘅原理?
不嬲大部分巴總泊得最滿都係非繁
967X：
1. 快d 拉直返北行走線（跟968、969），金鐘 <-> 上環一段唔好再兜黎兜去。
2. 967X北行服務時段，969已經再無必要兜入嘉湖北（亦唔見得有人會再咁坐）。
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其他時段967有無必要轉做967X拉入CWB，可以討論；
不過屎水用既理由「天水圍 <-> CWB一條969已經足夠」就好牽強囉。
第一967同969服務範圍除嘉北外，完全唔一樣；
第二依此理論，係咪屯門區有962X入CWB，962B就可以唔駛入？
荃葵有930X入左，930就唔駛入？
HY1012 發表於 2022-7-10 23:18
即係條數都係吹啦
人哋天北辦事人話有就有啦，吹出嚟嘅數唔係數呀？
neoplan720p 發表於 2022-7-11 11:45
967X：
1. 快d 拉直返北行走線（跟968、969），金鐘上環一段唔好再兜黎兜去。
2. 967X北行服務時段，969 ...
唔太貪心嘅三點想法，可以探討下：
1.增加 967X 特快班次，取消現時飛走海富特車。跟現有走線到盧押道後，停皇后像廣場及砵甸乍街，直接，同時提早頭班車至 17:35 - 18:35，全時段每 20 分鐘一班。18:50 後班次跟現有走線，毋需再改動。
2.星期六，星期日及公眾假期，銅鑼灣往天水圍（北）方向頭班車提早至下午 3 時。
3.969 於 967X 服務時段內飛走嘉湖北。
FBI2 發表於 2022-7-10 22:55
今日吹開水,八卦到少少野:
1/ 96取消,想拉入銅鑼灣既的確係930,不是967
2/ 天水圍至銅鑼灣全日服務,暫時認 ...
謝謝特工收風報料，我都加幾句先。
1.最近呢幾年，風聲一向都係估 930 拉入銅鑼灣，係唔知幾時開始有 967 呢個 candidate。如果屬實，呢個結果唔出奇，本該如此。
2.雖然係北部乘客，但係不得不同意城巴判斷。只係，城巴可唔可以鋪路俾 967 星期六、星期日及公眾假期入下銅鑼灣，哪怕只係外圍（百德新街 / 告士打道維園），同埋 967X 提早回程頭班車到 2 點 / 3 點，都可以再提升表現。
3.950 做好期望管理，算係好事掛，九巴開 960 / 961 車海開到唔駛俾隧道費咁，除左班直達客 / 有緣客之外，都唔知點搶生意。
4.不如兩巴一齊放棄 681，齊齊只做 680X。不過照特工兄咁講，唔知有無可能係善水提出過前述建議，但係紅鬼唔肯，最後就拋個燙手山芋返去比紅鬼，等佢自生自滅呢。680X 客量都幾差下。
neoplan720p 發表於 2022-7-11 11:45
967X：
1. 快d 拉直返北行走線（跟968、969），金鐘上環一段唔好再兜黎兜去。
2. 967X北行服務時段，969 ...
969最應該係拉直晚間合併走線，兜到嚇死人，仲兜過N969，拉返直跟265S行應該慳到10分鐘路程
同埋都可以考慮朝早入天水圍係咪要行合併走線，而長遠應該畀個編號合併走線，以便同969正常路線區分
alcc172517 發表於 2022-7-11 00:37
早幾日夜晚9點幾搭過次967x, 班次間距唔太清楚,但肯定客量好見得人.上果架已經冇雙輸椅行李架全坐位版63xx. ...
琳寶徑直頭黑洞嚟，一早行返電車路好過啦