本帖最後由 kitarolo 於 2022-7-13 17:30 編輯
12Lane 發表於 2022-7-13 16:47
條路迪士尼出現之前已經早早起好，先有道路後有服務，搞清楚個因果先啦。
諗左條咁嘅走線出嚟，而家仲要求開條路比佢調頭，真係陪佢癲果個一係同巴士公司有親，一係傻嘅。
用九巴81往九龍方向做例子
大圍街市對出都特登整個掉頭位
俾佢，當然可以話咁做成本有限
我傾向認為是竹篙灣公路併入已有
的青嶼幹線時考慮不周。
265M 268M 欖隧起載車咪就係經隧道口下面個掉頭通道囉。
AVBWU291 發表於 2022-7-13 17:47
265M 268M 欖隧起載車咪就係經隧道口下面個掉頭通道囉。
幾班車就話姐，全日你估得唔得？
12Lane 發表於 2022-7-13 17:59
幾班車就話姐，全日你估得唔得？
幾班車得咪即係條路行得囉，又唔係會泊車阻塞
1. 青嶼東行入行政大樓支路最盡淨係行到Rosa呢一類嘅小巴
2. 一出橋底隧道即刻係急彎急斜，單層巴士有機會會刮底
3. 正如樓上話齋，我畀佢停多個青嶼觀景台其實更好 (E32A, E41都可以試下咁玩)
同意, 機場隧道土瓜灣入口可作改動
ATS131@45 發表於 2022-7-13 19:08
同意, 機場隧道土瓜灣入口可作改動
但要封宋皇台道出口
andrewyl 發表於 2022-7-13 15:37
但係青馬收費廣場往九龍方向，
見唔到係有道路調頭返機場方向。
最近都係過曬青馬，即係而家咁，
連元朗南K巴政府都想起條橋專門俾嗰條線調頭用
天空之神 發表於 2022-7-13 19:12
但要封宋皇台道出口
九龍城道食唔哂咁多車
即係會倒灌番出去歐化;P
tommy14D 發表於 2022-7-13 17:01
將隧入口前記得有條路可以俾行山路緊急車輛入去，唔知可唔可以畀巴士打尖入去去 ...
又講呢條？
莫講佢個位駁隧道嗰邊巴士難以唔越界轉入隧道（咁就即係要第一，二條線既車都同時讓車，除非set感應式紅綠燈，但一set一定塞到痴線）
講入口 條路係由康盛那邊往寶林方向有咩康盛線需要直入將隧 寶達開出既線？啲人就會話一早自己轉入將軍澳道／安秀道／秀茂坪道就得啦 即係根本冇線需要咁入
喺寶林／坑口開出既線停完翠林咪上到將隧囉 又係嗰句喇 要咁樣轉彎 又要對面兩線車讓你轉
咪玩啦…
同埋呢個位同post主題冇關係（唯一關係係隧道口,仲要人地講緊條線係唔洗入隧道而做到隧道轉乘客） 但唔係俾啲車掉頭加快回車....