Happypig375 發表於 2022-7-14 17:16
東鐵過海cut咁多班，點都有車掛
啲車真係唔知去咗邊。。。
水廠真係唔知幾時先可以夠車，脫班脫得少已經當贏。
asv98.kw131 發表於 2022-7-14 17:13
水廠一直唔夠車
每次都係減 270A 273A 278X 車去加其他線270A 我真係未見過佢開時間表上面嘅班次。
277E ...
不如我識住上水好多狗巴PR
即使瘋狂收車都不停擁護
本帖最後由 GM 於 2022-7-14 18:20 編輯
Happypig375 發表於 2022-7-14 17:16
東鐵過海cut咁多班，點都有車掛
咁要TD 同沙田車廠管理層傾傾
補返15架車+皇后山預計起碼+5車於78A+278A
78A長遠要1-5分鐘一班
除非皇后山更多全日線
asv98.kw131 發表於 2022-7-14 17:13
水廠一直唔夠車
每次都係減 270A 273A 278X 車去加其他線270A 我真係未見過佢開時間表上面嘅班次。
277E ...
唔係喎 反而270A系列(270A, 270B)繁時有密過時間表上面班次, 270A本身@10 假日下繁加開@8, 平日跟時間表 270B本身@15 平日下繁加到@12
不過278x 279x 收車係真係幾嚴重
kmb270b 發表於 2022-7-14 19:08
唔係喎 反而270A系列(270A, 270B)繁時有密過時間表上面班次, 270A本身@10 假日下繁加開@8, 平日跟時間表...
270a之前長期日日開30
之後d客倒走晒
係而家先成日私自加班
不過班上水客已經一去不返
就算而家開5分鐘一班出九龍
班客永遠唔會再返270a
反而270b大把上水客捧場
kmb270b 發表於 2022-7-14 19:08
不過278x 279x 收車係真係幾嚴重
279x自從批咗減班後正常返
不過278x而家仲繼續倒走緊客
asv98.kw131 發表於 2022-7-14 17:19
啲車真係唔知去咗邊。。。
水廠真係唔知幾時先可以夠車，脫班脫得少已經當贏。
...
沙田廠「上水區」係永遠都唔夠車！
如果唔係十年前要取消70X？之後攞嗰13架車將373A全日同去開270B？
而近期嘅例子就係270B爆棚但又無車可加，買新車又會蝕錢蝕「供車會」利息，結果要去到東鐵過海之後，荔廠先至有車褪畀270B？
TYChow 發表於 2022-7-14 20:23
沙田廠「上水區」係永遠都唔夠車！
如果唔係十年前要取消70X？之後攞嗰13架車將373A全日同去開270B？
以前本身資源比上水已經少