kay 發表於 2022-7-14 11:44
佢都幾捱得
區域重組後都無咩點減過班
表面唔減班
但實際經常脫班脫到痴曬線
35分鐘一班都試過
Kj2052 發表於 2022-7-14 19:52
279x自從批咗減班後正常返
不過278x而家仲繼續倒走緊客
疑似紅鬼想法：反正你哋班上水客認為巴士兜入華明邨嫌慢，部份人又有買月票，倒不如將你哋班「咸魚」：
南行：推畀270B、277E去九龍坑轉返278X
北行：推俾城隧線46X、47X、48X、49X仲好過啦！
其實疫情前都係做緊非繁忙時間20分鐘一班，不過其實非繁忙時間唔再出單層就已經非常理想。
TYChow 發表於 2022-7-14 20:23
沙田廠「上水區」係永遠都唔夠車！
如果唔係十年前要取消70X？之後攞嗰13架車將373A全日同去開270B？
13 架車係倒哂落 277X（277P)
加強 373A 同開 270B
係一眾 K 線區內線大減車成就
76K 縮短
77K 縮短
73K 78K 79K 減班
73 73A 縮短
天空之神 發表於 2022-7-14 22:19
13 架車係倒哂落 277X（277P)
加強 373A 同開 270B
270b肯定有用其他區資源
自從九巴月票推出，接駁線功能(如70K/273A/273D)愈來愈弱，特別係夜晚。
上水去粉嶺南，多左270A/278X/279X搞掂，唔一定要揀273D特快
彩園去清河，多左978/76K搞掂，273A又可以cut。
(聽師兄講，D字軌補水愈cut愈痴線，之前仲有5-6仔，而家有3仔都偷笑。
所以加班/回復乳豬紙班次係有可能，衰在九記唔睇重上水線):(
GJ4823@273A 發表於 2022-7-14 23:38
自從九巴月票推出，接駁線功能(如70K/273A/273D)愈來愈弱，特別係夜晚。
上水去粉嶺南，多左270A/278X/279X ...
好似宜家好多人都識搭 673 又聯和墟去皇府山、天平、上水，取代半條 70K，冇月票亦可以咁搭。
asv98.kw131 發表於 2022-7-14 23:44
好似宜家好多人都識搭 673 又聯和墟去皇府山、天平、上水，取代半條 70K，冇月票亦可以咁搭。 ...
邊個慘得過翠麗？
673又冇、261又冇、73B又冇
（前者仲要講緊單向港島方向經翠麗嘅改動，由2018年通過咗，去到今年東鐵都過埋海、兼且喺RRP又被建議北區方向去走去雍盛遊花園，都仲未實行到）
要硬食70K同埋79K
busnrail_fans 發表於 2022-7-15 01:07
邊個慘得過翠麗？673又冇、261又冇、73B又冇
（前者仲要講緊單向港島方向經翠麗嘅改動，由2018年通過咗， ...
遲啲有 56 同 B7 架啦;P
雖然冇用～
天空之神 發表於 2022-7-14 22:19
13 架車係倒哂落 277X（277P)
加強 373A 同開 270B
277x自己都要縮短+減班開277E