石頭 發表於 2022-7-19 02:14
唔係翠麗來回天平，
係翠麗去到有261同673搭既巴士站＂上水游泳池＂，
不過老實，翠麗同奕翠園同安國新村去坐６７３出銅鑼灣係真痛苦，
翠麗係要行返出上水總站，但奕翠園同安國新村行去天明樓其實都幾刁鑽。
有冇人諗過273B食270，翠麗清河直通？
天平嗰邊就照叫270，拉過聯和墟，
索性肢解70K
transbus 發表於 2022-7-22 02:03
有冇人諗過273B食270，翠麗清河直通？
天平嗰邊就照叫270，拉過聯和墟，
索性肢解70K ...
睇返沙田區80K, 81K, 88K呢類「屋苑群A↔️市中心↔️屋苑群B」模式嘅走線，根本難以做到用車數目少之餘又班次頻密
再睇下270沿線一直都抱怨呢種雙循環運作兼「屋苑群A↔️市中心↔️屋苑群B」走線嘅模式，去天平嘅人成日覺得翠麗方向嘅班次密過天平方向嘅班次（去翠麗嘅人反之亦然），不知幾想天翠分家
就知道呢招係冇可能
270嘅問題，都係趁504嘅面世，用504短棍嘅名義，去開兩條分別來往天平至上水站同埋翠麗至上水站嘅新綠頂線嚟慢慢陰乾佢啦