kingkonghi 發表於 2022-7-15 14:35
借問聲困局何在
本人作為373受益者
自從70X冇咗之後收工就靠大老山隧道轉車而避開74D
你作為大窩西居民,你覺得大窩西最需要甚麼服務,
373客量差,74D又唔理想,不如你講下你睇到既情況
ate214 發表於 2022-7-15 13:54
利申: 現有1820班次乘客
依家1820已經算係食到放工時段最多沙田客
開post嗰位版友成日都投訴900到站時間不穩
真係要夾啱時間嘅客應該根本唔會搭900...
本帖最後由 S3bl430 於 2022-7-15 19:50 編輯
KW2523 發表於 2022-7-15 18:59
開post嗰位版友成日都投訴900到站時間不穩
真係要夾啱時間嘅客應該根本唔會搭900...
事實係有唔小人嘗試夾時間搭900
在中環見親排隊等900的人好多都開九巴eta, 一見到唔對路就去搭地鐵
在中環見親排隊等900的,通常都係around 預期到站前5分鐘才開始等
我見過有些客等900時, 九巴app無左900 eta 搞到好焦慮
KW2523 發表於 2022-7-15 18:53
以373目前客量 其實都冇幾多客可以倒
回程除咗頭班有大半滿之外都係小巴級客量
...
咁其實唔係可以去改兜路嘅理由
除非覺得啲客得閒同車佬遊花園
S3bl430 發表於 2022-7-15 18:59
你作為大窩西居民,你覺得大窩西最需要甚麼服務,
373客量差,74D又唔理想,不如你講下你睇到既情況
...
睇到一堆又一堆線，70 70X 71X 走晒
最後要沿線居民一係坐73/73A駁，一係要同白石角共享資源。
點解74D唔理想？傻嘅都去坐73/73A轉74X啦，又快又平好多
點解373客量差？傻嘅都去坐73/73A轉東鐵啦，又快又平好多
點解271P客量差？傻嘅都去坐73/73A轉271啦，又密又平好多
點解273C客量差？早成咁邊個坐
結果就係73/73A/25A/25B/21K繁時頂閘出去大埔囉
有邊條直出線係真正幫到上面5條線
kingkonghi 發表於 2022-7-15 23:11
睇到一堆又一堆線，70 70X 71X 走晒
最後要沿線居民一係坐73/73A駁，一係要同白石角共享資源。
點解74D唔 ...
如果唔可以大窩西直出,你覺得你只能接受兜邊個區,又或是如果你覺得巴士不是合適交通工具,
如何才能滿足大窩西(和大窩東)的需要
S3bl430 發表於 2022-7-15 23:21
如果唔可以大窩西直出,你覺得你只能接受兜邊個區,又或是如果你覺得巴士不是合適交通工具,
如何才能滿足大 ...
最好嘅就係74C或者大埔交通建議嘅X74。
kingkonghi 發表於 2022-7-15 23:25
最好嘅就係74C或者大埔交通建議嘅X74。
即係反而你接受到路線經大埔,多於經白石角?
kingkonghi 發表於 2022-7-15 23:25
最好嘅就係74C或者大埔交通建議嘅X74。
點解74C得而271P同373唔得呢