isaaccfchu 發表於 2022-7-17 01:56
究竟樓主知唔知道260X咩時間都好多人搭,轉車站好難上車
紅橋一樣轉到
58M/58X→紅橋→260X
Kj2052 發表於 2022-7-17 09:11
到時班人分分鐘個個坐k54
九巴亦需要以轉乘優惠搶K54去屯公轉車客+增加買月票意欲
AVBWU291 發表於 2022-7-17 10:13
前日先行過，菁田 去 和田 5 分鐘，和田 去 寶田 3 分鐘，相信唔少人由 巴士站 地鐵站 行去 office 嘅路 ...
其實係睇有無「必要」。
如果你office 同巴士地鐵站相隔10分鐘，
咁你就要硬食啦。（唔通坐程的士再去巴士地鐵站轉車咩）
**
如果無屎水堆線，
咁班人一樣係硬食行去寶田搭車。
但樓下有屎水堆線 + 67A既話，
我做咩要大熱天時咁辛苦行8-10分鐘去寶田？
秋冬當做下運動都還好，
但夏天日曬雨林，不了。
AVBWU291 發表於 2022-7-17 10:13
前日先行過，菁田 去 和田 5 分鐘，和田 去 寶田 3 分鐘，相信唔少人由 巴士站 地鐵站 行去 office 嘅路 ...
個個都肯行嘅話九巴就唔使出「寶田轉車站」搞逆向轉乘啦
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... 2146310&pid=4744135
Choi 發表於 2022-7-17 09:09
是否想開超短途67B學71B呢？
有啲明目張膽，直接同50M/K54搶客，運桔未必批
Happypig375 發表於 2022-7-17 12:01
個個都肯行嘅話九巴就唔使出「寶田轉車站」搞逆向轉乘啦
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... 2146310& ...
可以一個價錢先上入新界屯公線，再轉67A出返荃灣
sq285 發表於 2022-7-17 16:27
可以一個價錢先上入新界屯公線，再轉67A出返荃灣
67A得20／30分一班，好惡等，轉乘效果差劣
Happypig375 發表於 2022-7-17 16:41
67A得20／30分一班，好惡等，轉乘效果差劣
咁要睇吓50同55全日之後會開幾多喇
sq285 發表於 2022-7-17 16:47
咁要睇吓50同55全日之後會開幾多喇
就係話55點加班都唔夠58M→屯轉→62X／258D／259D密同方便（觀塘道）
差在63X做得差，一定畀50搶客
AVBWU291 發表於 2022-7-16 22:58
菁田 和田 行去 寶田 有幾遠呀...
CTB 50M 卻整菁田往和田$4.4分段,尾2站真是有需求?