孤獨的279X青宏苑及74X黃石樓分站設立背景？
本帖最後由 volvo_chan 於 2022-7-19 16:47 編輯一直奇怪為何九巴只零仃安排2018年設立的279X停青宏苑及74X停黃石樓分站，不再安排相同性質系列路線停靠，當中青宏苑分站位置比灝景灣更接近長發村，
九巴卻只安排279X停靠，連同系279A也是不停，如果九巴能安排68E甚至68A增停更靠近長安發的青宏苑分站甚至取代灝景灣分站，可能對乘客更有利。
黃石樓分站也相當奇怪，只有74X使用其他74系均不停，一直不明為何只安排74X使用，好奇請教這兩個站有什麼設立目的和歷史背景？
74X個站係當時區議員(「橄欖」個仔)搞出嚟
仲有85M烏溪沙新村 44m遲下都會停青宏苑站 74X 黃石樓個站有幾多人用？
279X 係區議員 "成功爭取" ﹐整個站試下﹐方便長安1期/青泰苑居民﹐唔駛行咁遠。
當時都好似講過﹐因為交通流量問題﹐唔會再加停路線。
不過﹐試左一排﹐又話再試﹐之後就無再延期試﹐又無取消個站囉。;P
現實係﹐一開始時已經有人投訴車站位置有安全問題﹐影響下一個路口左轉的車輛。 Gary_B 發表於 2022-7-19 17:07
74X 黃石樓個站有幾多人用？
平時出啟業影車觀察間中都有車埋站嘅
定富街 69C/268A都係,正線唔停 ricky 發表於 2022-7-19 16:45
74X個站係當時區議員(「橄欖」個仔)搞出嚟
邊個係橄欖個仔
kmb71k 發表於 2022-7-19 20:42
邊個係橄欖個仔
陳姓橄欖過氣議員的兒子。