1320 發表於 2022-7-26 10:58
感覺上屎水係 設計轉乘 上人手出現好多問題, 所以搞到好多要做既轉乘都無做好
...
50轉970好嘢嚟
sq285 發表於 2022-7-26 11:54
50轉970好嘢嚟
減得3蚊, 有咩咁好?;P
本帖最後由 932gz6061 於 2022-7-26 13:29 編輯
原來運吉亂咁劃線，然後屎為左發展先，投住先又係屎錯?
咁同樣道理如果78X 79X係厹投中，條線又好make sense?定係又係有膘大晒?
有膘大晒就咩都唔好開啦，78A開6分鐘班全日咪得
#全港最大厹fans forum
932gz6061 發表於 2022-7-26 12:30
原來運吉亂搵劃線，然後屎為左發展先，投住先又係屎錯?
咁同樣道理如果78X 79X係厹投中，條線又好make sen ...
你又唔記得咗ITALK定律：
九巴永遠是對的，新城做乜都係錯的。
1320 發表於 2022-7-26 12:20
減得3蚊, 有咩咁好?
反方向返屯門仲貴過搭鐵:lol但唔見得快過搭鐵。
1320 發表於 2022-7-26 12:20
減得3蚊, 有咩咁好?
50轉E21/A要去到旺角先轉得夠攪笑啦
葵涌交匯處可以轉咪乾手淨腳
講開又講,E21A減到最疏30分一班但E11/E21減到最疏60分一班,真係惡做到咁?
叫E21客由東堤/富東/裕東附近行上順東路等E21A,同叫佢地行去東涌站冇分別
932gz6061 發表於 2022-7-26 12:30
原來運吉亂咁劃線，然後屎為左發展先，投住先又係屎錯?
咁同樣道理如果78X 79X係厹投中，條線又好make sen ...
坦白講，係而家係唔係都招標，招標又亂派嘅錯
唯一好過將南，就係有返條九巴線接通個network
網絡優勢有就有無就係無
至於月票啦喎，而家人地有你無，就係咁簡單
屎水港島財政問題未解決，當初根本就唔應該俾佢做要新區客幫手埋單
唔好忘記皇后山54區本身都係偏遠車費lump sum貴嘅地方
JC8385 發表於 2022-7-26 13:37
坦白講，係而家係唔係都招標，招標又亂派嘅錯
唯一好過將南，就係有返條九巴線接通個network
網絡優勢有 ...
54區幾條市區線都仲可以話響兆康/虹橋有其他客源
皇后山劃兩條九龍線,兩條港島線但冇一條落大埔/元朗
區內接駁線又內定係78K分枝
即係咁,如果鐵路接駁線78A係同招標線同組
而畀九巴嗰條係皇后山-聯和墟-(華明)-粉嶺公路-太和-大埔
成件事就差得遠
本帖最後由 1320 於 2022-7-26 14:46 編輯
sq285 發表於 2022-7-26 13:34
50轉E21/A要去到旺角先轉得夠攪笑啦
葵涌交匯處可以轉咪乾手淨腳
咁E21系既問題, 之前我都講過
應該, 葵涌 + 旺角都有得比50 免費轉乘
(呢段路明明短個出九龍站好多, 無得回水都應該免費轉乘 掛)
屎水最近真係計得太盡
其實E22 <> 55 都有同樣既問題
1320 發表於 2022-7-26 13:53
咁E21系既問題, 之前我都講過
應該, 葵涌 + 旺角都有得比50 免費轉乘
都側寫咗樣嘢
除咗發窮惡都解釋唔到屎水點中標
由其屯門巴士公司出晒名屯門服務水平好其他區一截