david95811 發表於 2022-7-29 22:10

本帖最後由 david95811 於 2022-7-29 22:28 編輯

2076 發表於 2022-7-29 21:40
直接縮短 K51 咪又係有問題,變左大欖去唔到新墟街市,43B 的情況仲惡劣過 43。

K51A 主要應該係回應區議 ...
Ching咁講又幾有道理, 不過我唔知真係有幾多乘客會落到新墟個邊, 可能來回加埋先佔全日5%, 分分鐘更低
雖然話改完只到屯門站, 勉強都算係新墟邊皮, 同埋暫時大部分都只係黃金愛琴掃管笏一帶需求高D

反而我早坐 43B ,睇住由30分鐘改到35-45分鐘一班, 條線頹嘅原因
其實係因為
1: 塞車
2: 返工時間上唔到K51, 其他人先會坐
3: 少車/司機
4: 通常只有 帝濤灣+大欖邨 嘅居民會坐

同埋如果重組新線都可以加轉乘, 不過作用唔大就真
如果2條線改短, 其實同一數量車隊, 值得更好嘅班次, 唔會拖得咁勁
放工試過K51屯市拖返富泰
然而冇人講506可以富健拖去屯門站

ccchhhuuunnn 發表於 2022-7-29 22:16

KW2523 發表於 2022-7-29 21:28
直頭慢咗 出小欖咁兜

星期六日就肯定行屯公快
其餘時間應該差唔多

2076 發表於 2022-7-29 23:00

ccchhhuuunnn 發表於 2022-7-29 22:08
你太睇少K51啲拖卡
塞燈唔會簡單地一架正常另一架+/-8分鐘
非繁8分鐘時段成日會見到 >20分鐘ETA都有


K51 8 分鐘一班會拖卡,即係塞燈的 varience 可以 +/- 10 分鐘冇錯。

但如果 K51 改完係開 20,即係變 10-30 分鐘一班,咁就真係好有問題......

2076 發表於 2022-7-29 23:07

david95811 發表於 2022-7-29 22:10
Ching咁講又幾有道理, 不過我唔知真係有幾多乘客會落到新墟個邊, 可能來回加埋先佔全日5%, 分分鐘更低
雖 ...

不過咁其實 K51 縮短,K53 延長,當然係好過就咁拆 K51A 玩聯合疏車到站班次,但有幾大問題都係要解決。

1) K51 去兆康先轉輕鐵去藍地的車費係平過市中心轉車,轉西鐵去天水圍都係兆康先轉會平啲。
2) 富泰疏左車去兆康站,以及新墟市中心。去兆康站的問題宜家有 K58 補位叫好啲,但唔知去其他地方點睇。
3) K53 擺兩邊總站,星堤西行站冇鐵巴,掃管笏村居民要行更遠先有車搭。

如果係想新墟去掃管笏有鐵巴搭,其實 K53 去掃管笏方向兜雅都就可以解決問題,去屯門站方向唔駛改都仲得,始終去程唔駛揹住一大堆餸,行遠少少都 ok。

ccchhhuuunnn 發表於 2022-7-29 23:24

2076 發表於 2022-7-29 23:00
K51 8 分鐘一班會拖卡,即係塞燈的 varience 可以 +/- 10 分鐘冇錯。

但如果 K51 改完係開 20,即係變 1 ...

8分鐘一班K51拖卡好多時只係前車-4後車+4
而當車疏嘅時候,而密車受到同一組燈或車站而塞埋一齊嘅機會又會越疏車越少機會
所以好難真係10-30

2076 發表於 2022-7-29 23:28

ccchhhuuunnn 發表於 2022-7-29 23:24
8分鐘一班K51拖卡好多時只係前車-4後車+4
而當車疏嘅時候,而密車受到同一組燈或車站而塞埋一齊嘅機會又 ...

所以以一條咁受燈位影響的路線,拉疏到 20 分鐘一班真係不能接受,15 分鐘一班叫做係底線。

8 +/- 4 都仲有 4-12 分鐘一班,但 20 +/- 4 就已經係去到 16-24 分鐘水平,同善水出港島的 25 分鐘一班 952 有得比,絕對係不合理。

ccchhhuuunnn 發表於 2022-7-29 23:29

2076 發表於 2022-7-29 23:07
不過咁其實 K51 縮短,K53 延長,當然係好過就咁拆 K51A 玩聯合疏車到站班次,但有幾大問題都係要解決。
...

K51A志在打劫K51,又唔太影響原有嗰班客

3asv@59x 發表於 2022-7-29 23:36

K52A咁樣改係一件好事, 同一時間做到506最多客一個區間,同埋比到龍鼓灘真正特快嘅服務。反正遇見將來屯門南線通車, 應該都係得返K52A去做而家506嘅角色, 506就會完全退出舞台

2076 發表於 2022-7-29 23:37

本帖最後由 2076 於 2022-7-29 23:40 編輯

ccchhhuuunnn 發表於 2022-7-29 23:29
K51A志在打劫K51,又唔太影響原有嗰班客
點會唔影響原本班客...... 先唔講大欖段,就算係黃金海岸,K51 + K51A 聯合到站點都差過 K51 單飛。
掃管笏 K53 開 20,同 K51A 開 30,又係冇得夾班次。

除非 K51 的 7-20 分鐘一班係同 K51A 夾班次,即係唔係平均咁服務大欖:

富泰 (原 K51 8 分鐘一班時段)
K51 | 07, 15, 23, 37, 45, 53
K51A | 00, 30

富泰 (原 K51 10 分鐘一班時段)
K51 | 10, 20, 40, 50
K51A | 00, 30

shakugan2005 發表於 2022-7-30 00:30

david95811 發表於 2022-7-29 21:34
其實有得諗
只係順逆時針問題,
A: 屯市>屯官>置樂>小欖>大欖>屯公>屯市

K52A不如搬去屯門市中心, 來回跟506停, 依家好似想係瓏門未起前既各條路線屯門站咁, 過去仁政街/德政圍打個圈, 咁會塞燈
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