manlok 發表於 2022-8-9 01:29
今日二車同989 102P 一齊攬炒, 比平時多超過十分鐘先到西隧口, 災難性既改路,健威同糖水道6-7呢個時段係 ...
原來早一班係咁塞咩，咁頭班肯定會跌客，由其是933塞完北角仲要再落中環
fly831 發表於 2022-8-8 23:38
28分鐘到西隧口, 比起最快既960B/X其實都輸一條街
不過933始終唔係同九記正面競爭, 其實冇乜提速既誘因
你唔記得仲有地鐵？地鐵45分鐘鰂魚涌到荃灣，而且只係轉一程，唔同大西北要轉兩程再轉輕鐵咁麻煩，唔加速就係倒客落地底。
1234567 發表於 2022-8-9 13:34
你唔記得仲有地鐵？地鐵45分鐘鰂魚涌到荃灣，而且只係轉一程，唔同大西北要轉兩程再轉輕鐵咁麻煩，唔加速 ...
933主打荃灣西嘛鐵黎講同屯元一樣 係轉少程輕鐵既者（但如果係海濱嗰邊屯元既輕鐵=荃西既小巴／行路）
可能城巴冇驚過
lsc04d11 發表於 2022-8-9 17:49
933主打荃灣西嘛鐵黎講同屯元一樣 係轉少程輕鐵既者（但如果係海濱嗰邊屯元既輕鐵=荃西既小巴／行路 ...
鰂魚涌去荃灣西雖然要轉兩程，但反而淨係用40分鐘，快過去荃灣站，可能因為紅色線停站多而慢。
而且西鐵行去海濱亦不算遠，唔可以同輕鐵相比，而且930X龍德街落一樣要行一段路先到海濱。荃灣東行過去荃灣站/荃灣西站就真係比較遠。
manlok 發表於 2022-8-9 01:29
今日二車同989 102P 一齊攬炒, 比平時多超過十分鐘先到西隧口, 災難性既改路,健威同糖水道6-7呢個時段係 ...
今日933頭車7個字先到西隧口，10個字先到荃灣頭站，接近一個鐘先到沙咀道。（鰂魚涌減1-2個字）模範邨、中環行車都較慢，比巴士同私家車頂住站頭。呢個時間算遲，地鐵8個字到荃灣西了，9個字到荃灣站了，威脅好大。
北角反而沒大家所說的用很多時間，只係用咗6-7分鐘，淨係食咗上橋盞燈。
另外989 好似少咗客，頭車過咗模範邨都只係坐滿窗口（冇睇到北角打後3個站幾多客），而同時間開的933模範邨後已經坐滿，可能係改咗時間開嘅問題，或者真係跌咗客。另外因為同時間開轉車客都去曬989到，933西隧口得1個落。
本帖最後由 ATENU135 於 2022-8-12 12:33 編輯
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1805到山道 約有10人上車
唔滿窗口位(落車時目測大約30人)
西隧塞咗5分鐘
最終約1830到橫龍街
對比上年坐過一次1810灣仔開嘅MMC12M 滿窗口
呢班E500都坐得疏
同埋山道都係上10人，同上次都係差唔多
呢班車對於西環都係略早(ETA本身預計1802到山道 最終delay咗3分鐘)
開早咗更加倒埋前段客 西環客感覺都少咗啲
小建議：兩班都可以開遲5分鐘 第一班可以服務多啲西環客
第二班可以執下前段客
甚至1745攞去堅尼地城開掃到水街上公路對西區仲好
ATENU135 發表於 2022-8-11 21:53
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1805到山道 約有10人上車
唔滿窗口位(落車時目測大約30人)
中間係咪打錯時間? 山道無理由要成個半鐘先到橫龍街.
就咁睇，屎水倒客真係有一手，Bravo.
peterkwan 發表於 2022-8-12 11:02
中間係咪打錯時間? 山道無理由要成個半鐘先到橫龍街.
尋日中環塞車 , 西隧又有壞車
不過照計點塞都應該唔洗耐成粒鐘嘅 ...