Neutroginger 發表於 2007-6-26 15:43

B1,B2,B3 問題

我諗極都唔明....

點解B2 比嶼記拎左黎做? 嶼記同新巴都係新世界既
咁點解新巴又唔去做?? 要搵嶼記做?
嶼記又想搵咩車去行?

嶼記得幾架man 炸喎... 唔通用旅遊巴果d?


B1 又唔係去西部通道既...好似係去落馬洲
九巴又會比咁又心機落去做既
連車都改埋...又唔見277 係咁?

真係唔知想點?!

同埋想問下B1 既資料...
係唔係落馬洲火車站做總站?


仲有.....多左咁多方法過關
咁皇巴咪執得??

hkaiw 發表於 2007-6-26 15:54

問題便是這三條路線是公開招標,中標的公司是不能隨意轉由其他公司營運。

gn3509 發表於 2007-6-26 15:57

B1可以直接過關,277要轉黃巴先過到關,呢樣野已經差好遠
同埋九鐵落馬洲站&皇崗口岸係兩個唔同既口岸,最多咪話皇巴會少左人,但唔會執囉.....

hkaiw 發表於 2007-6-26 16:04

最少九鐵落馬洲站的福田口岸不是24小時運作,而落馬洲及皇崗口岸則是24小時運作。

Neutroginger 發表於 2007-6-26 16:05

原帖由 hkaiw 於 2007-6-26 15:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題便是這三條路線是公開招標,中標的公司是不能隨意轉由其他公司營運。

但係....投果陣..點解嶼記會走去投?
有無咁多車去行架?
只係恐怕佢既服務質素唔夠姐...

其實新巴佢自己有無入標?

leslie 發表於 2007-6-26 16:15

原帖由 Neutroginger 於 2007-6-26 16:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


但係....投果陣..點解嶼記會走去投?
有無咁多車去行架?
只係恐怕佢既服務質素唔夠姐...

其實新巴佢自己有無入標?

要生意,就要投

車ma, propose買車,政府如果批左比你你咪買lor

同埋,新世界只是冠忠的股東之一,但唔係全資擁有,同新巴有分別的

da54 發表於 2007-6-26 16:16

原帖由 Neutroginger 於 2007-6-26 16:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係....投果陣..點解嶼記會走去投?
有無咁多車去行架?
只係恐怕佢既服務質素唔夠姐...

運輸署俾得佢做就代表運輸署有信心啦。
你話佢服務質素唔夠,我又諗緊係咪佢係大家心中印象真係咁差~~~

B1 又唔係去西部通道既...好似係去落馬洲
九巴又會比咁又心機落去做既

我覺得 B 系路線的客量可能同佢地的號碼排列一樣....
B1 排第一,B3 排第三~ :P

914 發表於 2007-6-26 16:18

原帖由 Neutroginger 於 2007-6-26 16:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


但係....投果陣..點解嶼記會走去投?
有無咁多車去行架?
只係恐怕佢既服務質素唔夠姐...

其實新巴佢自己有無入標?

以下內容純粹個人段估:

新巴應該都無入標,因為新城都一家親了很久,城巴入了如果新巴又入,真係好似有點多此一舉。

B1比九巴,可能係運輸處認為277會客量大跌,但係又唔敢一開始就旭佢,所以比九巴開住B1先,
日後如果277生意唔好但又唔cut得的話,都仲可以玩下「兩線合併」

B2比嶼巴,可能運輸處認為元朗人多靠B1返內地(又真係果頭係近d),元朗客多極有限,嶼巴無
雙層車,林住當係一條細線就比細公司做。

講真,我都認為B2唔應該比嶼巴做,運輸處這決定跟本就大錯特錯。

914 發表於 2007-6-26 16:26

原帖由 da54 於 2007-6-26 16:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
運輸署俾得佢做就代表運輸署有信心啦。
你話佢服務質素唔夠,我又諗緊係咪佢係大家心中印象真係咁差~~~

我覺得 B 系路線的客量可能同佢地的號碼排列一樣....
B1 排第一,B3 排第三~ :P ...

以我自己的立場,唔係對嶼巴印象真係咁差,而係嶼巴「不適宜」行B2,B2由元朗開出,
經天水圍南才入蛇口,慢一係元朗已經載滿客,咁天水圍南d人點上車?唔通真係要佢地
走番入天北搭618。

個人再一次聲明立場,嶼巴唔係差,只是「不適宜」由嶼巴行B2

gn3509 發表於 2007-6-26 16:26

原帖由 914 於 2007-6-26 16:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


以下內容純粹個人段估:

新巴應該都無入標,因為新城都一家親了很久,城巴入了如果新巴又入,真係好似有點多此一舉。

B1比九巴,可能係運輸處認為277會客量大跌,但係又唔敢一開始就旭佢,所以比九巴開住B1先,
日後如果277生意 ...
印象中運輸署比條B2嶼巴做係因為要改善佢既經營環境,
因為嶼巴响360通車後,連賺錢既23冇埋,靠一條38養住全間公司,
佢講過再係咁落去唯有放棄大嶼山專營權

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