大部份時間20分鐘
以今時今日嘅角度睇已經唔算疏
Man@MFHK 發表於 2022-8-11 20:40
呢個班次，天馬人去觀塘要平可以行落樂富搭11D，快就老龍大把九東線任你上，再唔係行落黃大仙搭鐵，真係 ...
好多年前冇290A 214呢樣野11C好多黃大仙，鑽石山坐返秀茂坪，依家根本流失客源， 好彩係間接將原先坐11C客upgrade
tommy14D 發表於 2022-8-11 21:06
好多年前冇290A 214呢樣野11C好多黃大仙，鑽石山坐返秀茂坪，依家根本流失客源， 好彩係間接將原先坐11C ...
九巴好成功upgrade晒班客然後陰乾晒D老牌九東線。
減夜晚同一大早
Man@MFHK 發表於 2022-8-11 21:13
九巴好成功upgrade晒班客然後陰乾晒D老牌九東線。
只怪老牌九東線已經年邁(太兜/不合時宜)，唔夠班後生仔(直接)鬥，依家米養老緊
tommy14D 發表於 2022-8-11 21:06
好多年前冇290A 214呢樣野11C好多黃大仙，鑽石山坐返秀茂坪，依家根本流失客源， 好彩係間接將原先坐11C ...
有貴線就梗係要你坐貴線
平線仲有20分鐘一班已經要叩謝神恩
tommy14D 發表於 2022-8-11 21:06
好多年前冇290A 214呢樣野11C好多黃大仙，鑽石山坐返秀茂坪，依家根本流失客源， 好彩係間接將原先坐11C ...
黃大仙去秀茂坪都坐哂290A, 彩虹唔坐290A都坐95
唯獨鑽石山要坐11C
呢條線客量係差左唔少, 計載客率好可能仲差過15A
陰乾係遲早
11C 陰乾都係遲早，獨市位太少
竹園出觀塘算係最主要獨市，但呢班客有一部分係游離客，會去地底或者龍翔道線
其餘大部分位置 11B 89 都覆蓋到，剩返咪秀茂坪去翠屏呢啲游離+餅碎客
相反留意到近排啲減班都係直落 20/30，少咗啲 25 分鐘班次
10598C 發表於 2022-8-12 00:26
11C 陰乾都係遲早，獨市位太少
竹園出觀塘算係最主要獨市，但呢班客有一部分係游離客，會去地底或者龍翔道 ...
是但啦
ETA是萬能的
#曲直自己分
本帖最後由 石頭 於 2022-8-12 01:59 編輯
咁講真，11C好多地方都唔到，竹園方向連黃大仙站都唔到，
但係點行先停到黃大仙站有少少難度～
條線又奇怪，觀塘方向無端端兜左上鳳德，
竹園方向無端端兜左去成業街公園～