石頭 發表於 2022-8-12 01:53
咁講真，11C好多地方都唔到，竹園方向連黃大仙站都唔到，
但係點行先停到黃大仙站有少少難度～
龍翔官立中學個站一落咪係黃大仙站。
翠屏唔行成業街公園點落觀塘市中心？11B 89C 全部都係咁行架啦
11C 都唔知點執佢好......
點搞都好似會有收費問題，獨市位又少客，真係搞唔掂。
秀茂坪協和街仲有條都幾廢的 13D 應該輪住減。
11C雖然獨市位少，但要做翠屏道-聯合醫院或聯合醫院單向往麗港城客，只能陰乾而不能cut
HR1377 發表於 2022-8-12 07:18
11C雖然獨市位少，但要做翠屏道-聯合醫院或聯合醫院單向往麗港城客，只能陰乾而不能cut ...
搵 13D 做埋佢都冇問題，反正協和街同秀茂坪搭 13D 都唔係貪快。
本帖最後由 peterkl 於 2022-8-12 09:21 編輯
11C郁唔到係因為秀茂坪/聯合醫院/翠屏去容鳳書分科診所而無替代服務
翠屏上聯合係凱匯開左之後就無左觀秀紅Van, 綠小47繁忙時間基本上翠屏登車困難，13M又唔到
11C日間最多只會cut到30
最好係開返13B, cut哂11C
石頭 發表於 2022-8-12 01:53
咁講真，11C好多地方都唔到，竹園方向連黃大仙站都唔到，
但係點行先停到黃大仙站有少少難度～
有版友提及過，鳳德道未有現時幾個燈位嗰陣，行志蓮淨苑係快過42C行法落到彩虹通道
JX9097 發表於 2022-8-11 22:35
有貴線就梗係要你坐貴線
平線仲有20分鐘一班已經要叩謝神恩
平線開車鏈都無用啦
214 290A 快過 11C 太多
唔需要特別做手腳班客都會乖乖比錢
其實自從 290A 開線後
11C 客量已經跌咗唔少
而家減班只係反映返實際沿線需求
2076 發表於 2022-8-12 07:49
搵 13D 做埋佢都冇問題，反正協和街同秀茂坪搭 13D 都唔係貪快。
13D兜完翠屏道、容鳳書再上返協和街，秀茂坪一定反對
尤其13D做緊牛頭角道至秀茂坪獨市位
石頭 發表於 2022-8-12 01:53
咁講真，11C好多地方都唔到，竹園方向連黃大仙站都唔到，
但係點行先停到黃大仙站有少少難度～
好耐好耐以前竹園方向係行東頭村道
依家行黃大仙道其實係拉直咗
以黃大仙一帶道路設計
要停正黃大仙站有難度
至於成業街公園，都係道路設計問題
行翠屏落山只可以左轉鯉魚門道
JX9097 發表於 2022-8-12 09:27
好耐好耐以前竹園方向係行東頭村道
依家行黃大仙道其實係拉直咗
以黃大仙一帶道路設計
觀塘法院橋底盞燈右線係可以右轉 (或者叫u-turn) 觀塘道西行
夜晚收工車都係咁樣走
不過日頭交通咁"暢順"就好難俾巴士咁做