本帖最後由 yevgeny 於 2022-8-17 00:41 編輯
neoplan720p 發表於 2022-8-17 00:29
美孚 -> 油旺要$8.2，
20分一班，
點解我唔搭鐵算？
見新公司網頁介紹目前795X有提供女拔返美孚七元之分段收費，算經濟:)
新公司應於女拔到旺角街市沿途各站加強宣傳此特快又經濟之選擇，
宣傳中可強調幾十年以來都未有過，落一落九龍公司面;P
本帖最後由 m_rd08 於 2022-8-17 00:44 編輯
neoplan720p 發表於 2022-8-17 00:29
美孚 -> 油旺要$8.2，
20分一班，
點解我唔搭鐵算？
795X 油旺去美孚收$7，同M記相同;P
車程理論上同M記差唔多時間
話就話20分鐘一班，雖然有ETA但時間就比較難將就
不過疤屎謎鐘意咪由佢囉;P
LAK2 發表於 2022-8-16 15:24
796X先天收得平
都唔知係咪九巴知道條線會交出去開線專登收平
開線先收得$6.8, 同區條297收$8.2
又咁講，當日新創建收得平，而家搞小動作嘅係善水
不過諗唔明嘅係點解平線反而開到咁密，話因為係做市區流水而開密又講唔通，佢自己啲市區流水都做到 25-30 分鐘一班
不過屎水要咁樣搵錢嚟蝕，都無人幫到佢
即管放長雙眼屎水想點，始終要計埋 795P 入去佢哋長遠藍圖
wing 發表於 2022-8-16 09:02
如果795x可以在油尖旺免費轉乘970/970x的話，甘用佢嚟去ssp都係一個好選擇，不過新巴應該唔會甘好人 ...
加970/970x/971轉乘795x,有冇機會吸到薄扶林港大,堅城西環特快去九展,將軍澳,美孚的客？
本帖最後由 10598C 於 2022-8-17 02:32 編輯
ctb213 發表於 2022-8-17 01:57
加970/970x/971轉乘795x,有冇機會吸到薄扶林港大,堅城西環特快去九展,將軍澳,美孚的客？ ...
先唔講有幾多客，如果要做呢班客其實唔需要開一條新嘅 795X，本身勞資審裁處/佐敦已經有 796P
795X is for people between QE or DGS and Meifoo?
I would wait and see it turned out to be going back with 212 style.
neoplan720p 發表於 2022-8-17 00:29
美孚 -> 油旺要$8.2，
20分一班，
點解我唔搭鐵算？
以前嘅比較係 行去搭火車需要好多時間去行 vs 搭巴士永遠唔需要時間去等
呢家進步到 地鐵要行仲要加埋等 vs 搭巴士有萬能ETA等車時間永遠係0
m_rd08 發表於 2022-8-17 00:39
795X 油旺去美孚收$7，同M記相同
車程理論上同M記差唔多時間
話就話20分鐘一班，雖然有ETA但時間就比較 ...
我就奇怪，
如果巴士公司真係想做呢段客，
點解美孚 -> 油旺唔跟往美孚方向一樣，整返個$7雙向分段？
可能將隧近排冇咁塞, 795X 上繁班次明顯多左人搭, 上層大致可以坐滿窗口位, 特別係播道書院, 調景嶺站同健明邨三站都比以前多左客, 將轉都有少量固定客等, 始終呢條線做到唔少新地區, 個人都睇好呢條線將來全日既客量
BTW 呢兩日開始屎水起將軍澳既線, 入將隧前同過將轉後都起報站賣 795X 全日同 793 廣告, 反而站頭仲未貼通告, 其實咁大改動, 應該要入傳單落唔同屋苑既信箱啦...
tommy14D 發表於 2022-8-16 19:34
原來magebox去旺角9.4，返去先5.5，甘中貴過X6C喎
九龍灣去旺角
紅 VAN 要 $11
黨鐵要 $8.3
行出觀塘道搭 1A, 16 要 $7.X, 不過 793 開左之後應該冇人會再行出觀塘道搭
想快仲可以行去九展搭 795X, 不過冇分段, $11.7
X6C 都要 $7.2, 唔係九龍灣去旺角收貴左, 而係旺角去九龍灣收平左, 屎水又諗住殺敵一萬, 自損三千